吉林日报讯（记者王文辉）10月26日，一汽红旗H9、HS5在中国汽车技术研究中心有限公司举办的C-NCAP十五周年系列活动中，顺利通过了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试。
本次测试真实模拟了实际道路上较为常见的车辆追尾碰撞事故工况：红旗H9轿车以50kph的速度追尾静止停放的解放J7厢式货车，之后又遭到后方车辆红旗HS5以50kph的速度追尾撞击。
在相关国标要求中，碰撞台车的测试质量为1100kg，碰撞速度为32kph，而在本次双车高速追尾试验中，作为碰撞台车的红旗H9试验质量达到了2152kg，速度为50kph，碰撞总能量高于国标要求。
在本次试验中，红旗H9、HS5顺利通过考核。在车辆的车身结构方面，无论是遭受“前后夹击”的红旗H9，还是追尾前车的HS5，A柱、门槛等主要承载结构没有出现压溃、弯折的失效情况，乘员舱结构保持完好，车内乘员生存空间得到有效保证。其中，红旗H9的C柱与后门槛等部位也未出现失效的情况。H9与HS5的两侧车门均可正常打开，燃油系统没有出现泄漏。
车内乘员的伤害结果数据方面，红旗H9驾驶员5个评价部位中，胸部和小腿得分分别为90.46%和96%，头部、颈部、大腿部均获得满分；前排副驾驶位乘员和后排女性的5个部位全部得到满分，儿童假人零罚分，总体得分率为97.22%。
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