既然说到热车和不热车这个问题，我自认为我有发言权，而且能说的很清楚，想了解的，请往下看:热车的概念应该是让发动机的温度尽可能快的达到指定的温度，这个可以参考我们的水温表，每个车的水温表不一样，显示的效果不一样，有显示低温和正常的，我的一个车就属于这种，低温的时候蓝灯亮，水温可以了，就灭了，还有一个车是水温有温度提示，从最开始0到100但是谁的车也不能达到100，不然开锅了，80到95度都属于发动机最适宜的温度，还有一种水温表就是低温，正常，高温。首先大家要知道发动机最佳的工作温度是80－95度左右，试问谁的车，打着火就能达到这个温度呢？我告诉你，没有。但是车的水温慢慢升高是由于你打着火之后，靠发动机喷油量决定，简单点说，就是温度越低，发动机刚开始喷油量越多，好尽可能的达到发动机的最佳工作温度，反之。然后说热车的问题，比如说夏天室外温度30度，但是发动机内部温度可能达到60了，你热不热车，车都能在1分钟内水温直接到8－90度的最佳工作温度，所以，你热不热车根本感觉不明显，然后再说室外温度零上20度左右，发动机温度，可能就在40度左右，这样离最佳工作8－90度还差50度左右，你热车1－2分钟，可能车直接水温就到6－70度，虽然没有达到最佳工作温度，但是开1－2分钟，水温也到90度了，所以这个时候热不热车会有2－3分钟的感觉，然后再说室外零上10度左右，发动机温度应该在15度左右，离90度的发动机工作温度差70度左右，这个时候热车和不热车区别就比较大了，在室外10度左右的情况，发动机想达到90度的最佳工作温度，需要8分钟左右，只有开8分钟之后车才进去最佳工作状态，然后我再跟你说下我们东北，零下35度的室外温度是常态，依照刚才所推论得出，－35度想达到90度的水温你们知道需要多长时间吗？我告诉你，需要40分钟发动机能达到最佳工作温度，但是谁又能热车40分钟呢。答案是，很少，都着急上班，那不可能，基本热个10来分钟就差不多了，如果－35度热10来分钟，水温能达到多少呢？也就不到40度的水温，但是也可以走，但是绝对不可能像90度水温的车那样的状态，笨想也对吧，还有一个问题，零下35度左右就算你想走也走不了，因为我试过，第一，车子相当凉，你进去，哈气全在里面，你能看到路吗？开暖风那能吹没吗？再说你打空调不也是零下35度的温度吗？也没效果啊。这是第一。其二，车子手动挡的车可以挂着一档二档走，但是你给油，车子也不太走道，无需辩解，你可以实验，自动挡的车，基本不升挡，车子声音很大，也很费油，就算不在乎油耗，你也开不了多快，第三，cvt的变速箱就更走的很困难了，不升挡不说，还非常慢，还伤变速箱，所以cvt得变速箱多半是有冷保护或极寒保护的，不然变速箱容易费了。说到这可能有的朋友说我的车也用不着热这么长时间就热了？接下来我再补充一句，热车时间多少，跟汽车排量还有很大关系，以上对应的是家用车的参数。1.5－2.0的，如果低于1.5的那热车更慢，以此类推，大于2.0的，排量越大，汽车进入发动机最佳工作温度速度越快，你不能拿个4.0的跟一个1.5排量的车比热车速度，喷油量都不一样，那能比吗？我的2.4的车就比我那个1.5的车热车速率快一倍，因为他也费油，喷油量也多，能尽快达到最佳工作温度，我还有个4000比2.4的雅阁还快很多呢。。。纯手打，有这方面不太清楚的朋友可以借鉴一下，按照我所说的大致参数比对一下。谢谢
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