现在的农村已经今非昔比了，以前说到农村大家第一时间想到落后这种词汇，现在农村家家住别墅、开轿车，日子过得十分潇洒。有些农村还建设了统一住宅，从外观上看十分整齐。
当然要说变化最大的一个地方，那就是道路了。从原先的泥巴路，修建成现在的水泥路、柏油路。除了道路越修越好，宽度上也迎来了调整。一开始的窄路都拓宽了不少，不过有一点还是令人比较疑惑的。
哪怕道路已经拓宽了，给人感觉农村的道路还是有些窄。去过农村的应该知道，很多道路宽度都在3.5米左右。而这一宽度已经是极限了，说白了最宽也就修成这样了。但是一般遇到两辆车会车，往往都需要一辆车先通过，另一辆车才能正常行驶。
如果是大货车在路上行驶的话，其他汽车就别想超车了。很多人表示不理解，明明修路都是农民一起出钱，为什么不将路加宽呢？在农村铺设道路费用并没有想得那么高，而且两边都有空地，难道是因为“舍不得”吗？
其实农村道路普遍都在3.5米，有些甚至更窄，都是有原因的。并非不舍得加宽，而是不能违规。
按照相关标准来看，在无大型、重载车辆时，需按照四级公路标准建设。至于四级公路标准单车道宽度就是3.5米，所以这么建也是有原因的。
简单点来说，农村普遍将公路宽度定在3.5米，就是修建的单车道。这也就不奇怪为什么两车相会必须要有一辆车先行了。
从一定程度上来说，3.5米宽的道路在十多年前还是够通行的。随着家家户户都买上了小轿车，加上摩托车、电动三轮车等各类出行工具的诞生，现在这一宽度很明显已经不够了。
但是车辆一一通行的话，又会降低效率，常常会因此导致路上过于拥堵。针对这一现象其实国家也注意到了，前两年的时候就有提到过，要对农村道路进行升级。
未来乡村道路会进一步拓宽，农村公路将迎来全面升级改造。其中最重要的一点就是要“加宽”，不少地方已经出台了方案。表示会从之前3.5米宽的单车道，改造成6米宽的双向车道。这样会车时就不会堵在一起，农民出行也更加方便一些。
光是这一方面就能看出，国家对农村地区的重视程度了。这些年由于城市发展建设愈发完善，国家又将重心放在了农村市场。包括为农民提供各类补助，鼓励农民返乡创业等，都是为了改善农民生活，让老百姓的生活水平得到切实提高。
以后除了在道路上会有新的要求，包括对农村宅基地也会一一规范。为农民办理土地确权并且“发证”，就是为了让农民享受到合法权益。
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