说到自主品牌的插电式混合动力车，荣威ei6绝对可以称得上是前辈车型。自2017年推出第一款车型以来，荣威EI6混动车型的销量和消费者认可度都是排名靠前的存在。今年终于迎来了新款荣威ei6 plus。经过这次升级，它真的变得更强了吗？
作为一款改款车型，荣威ei6 plus基本延续了老款车型的设计风格，继承了荣威的节奏设计语言，并采用了家族式节奏悬挂拍翼宽体格栅设计，车身线条流畅，气质稳重。从展车的车头到钢琴的尾灯，鲸头和燕尾的尾部勾勒出静止的气势，一气呵成地展现出峰峦和腰线，展现出一座新城市的审美情趣，几乎让人无法抗拒
荣威ei6的车身侧面设计比例和谐流畅，没有突兀的设计，整体线条也不马虎，它只能从车身轮廓上辨认出来，甚至还有德国车的影子，给人以稳定的印象。
不得不说，上汽的设计团队对中国人的审美偏好非常准确。荣威ei6 plus的尾部造型造型饱满，线条丰富，尾部轮廓比例协调，突出了整车的设计质感。可以毫不夸张地说，ei6在设计上是一款没有死角的汽车。
内饰方面，荣威ei6 plus采用了色彩对比设计，材质采用柔软材料和镀铬金属装饰，提升了内饰质感。中控采用10.4英寸高清触摸电容屏加12.3英寸全虚拟液晶表，实现双屏同时智能连接，可同步显示3D导航、娱乐通信、混合信息和车辆状态，以便睁开眼睛，永远不要从透视图上看中控屏
斑马系统的大屏幕在智能技术方面已经足够人性化。荣威ei6 plus还配备了最新的互联网汽车智能系统，当您的新车连接到车载互联网汽车智能系统时，可以实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、物联网移动遥控等智能功能，它通过大数据引擎将人们的汽车与世界上任何时间、任何地点的智能联系起来，形成自己的身份证，记住自己的每一个习惯，倾听自己的每一句话，实现个性化的旅行生活，让你的汽车更好地了解你
在动力方面，新款荣威ei6 plus应该是改进最多的部分。新车配备了上汽插电式混合动力系统。1.5T发动机最大功率为124kW，最大扭矩为250nm。采用100kW电机，最大输出功率为224kW，最大扭矩为480nm。百公里的官方油耗仅为1.5L，上汽蓝芯高效动力，搭载全新的1.5tgi plus缸内直喷米勒循环发动机，实现低排放、大功率，与绿芯100kW大功率、高效率永磁同步电机相结合，第二代双核动力组合，性能提升了33%。7.5秒，百公里加速，瞬间点燃所有感官，每条车道都能成为你的轨迹，感受到无尽的运动。
此外，新款荣威ei6 plus还配备了强大的混合动力三电系统和高能量密度的ess锂电池，可以稳定地储存更多的电量。这种三元锂电池具有较高的能量密度和较好的储能效果。它还采用了达到IP67民用最高防水防尘等级的安全设计，充分保证了电池的安全性。即使在水下一米处浸泡半小时，在极端天气下也可以安全出行。
随着全面升级的荣威ei6 plus的到来，动车组系统将迎来另一场风暴，这将为许多迷茫的消费者提供更好的选择。可以说，1.5L的油耗绝对让大部分朋友非常兴奋。此外，混合动力车型的不限购，也使得这类车型比纯油或有轨电车更符合目前新能源汽车缺乏的情况，在这种情况下，燃油车受到限制。相信在荣威ei6 plus的帮助下，荣威品牌下半年的销量应该会有小幅回升。大橙仔到时听期待这款混动的表现的
免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。