汽车尾气净化目前使用的常规方法有如下几种：清洁燃烧技术、尾气净化技术、清洁燃料技术。
第一种清洁燃烧技术是通过改进发动机的燃烧方式或结构，达到接近理想燃烧状态的方式，以在较好条件下使气体混合燃烧，减少污染排放。CO的生成取决于空燃比，NOx的生成取决于燃气温度、停留时间、含氧量。其措施有：改进燃烧室结构、改进点火系统，采用涡流控制或者在化油器上加装断油装置，或采取延时点火装置等手段。此项技术的改进需要由专业发动机生产厂商来完成，改进难度极大，对整车性能均有影响，且完全改变了发动机的内部构造。
第二种清洁燃料技术就是采用绿色可替代燃料来减少污染。此项技术一般由燃料生产厂商完成开发研制，需要对油路进行改造后方可试车，并且需要积累一定里程做为性能的验证基础。
第三种尾气净化技术传统意义上就是采用三效催化反应法，将贵金属催化剂喷涂于多孔陶瓷上，对尾气污染进行催化反应。目前基本处于第三代催化剂时代，使用部分Pd催化剂来部分替代Pt及Rh催化剂来降低成本，制造三效催化剂，同时净化CO、CH、NOx等，同时减少铅。此方法已大批量使用于汽车上，目前存在的问题是：催化剂价格较高，长期使用容易形成铅中毒等。同时要求催化剂具有低温起燃、高温稳定、抗冲击等特点，具有一定局限性。
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