继艾瑞泽5 GT发布之后，奇瑞汽车又在本月正式上市了2022款的艾瑞泽8，关于如此密集的上新，奇瑞集团尹同跃很直白地表示，奇瑞目前在轿车市场表现不尽如人意，希望能造出一款像瑞虎8一样优秀的轿车。之前奇瑞的轿车矩阵始终与1.6T发动机无缘，此次的艾瑞泽8用上了奇瑞的1.6T王牌动力，全新的Art in motion设计理念以及A 定位都是现如今市场上相当抢手的标签，全手王炸的奇瑞艾瑞泽8能如尹同跃所希望的一样，来一个一鸣惊人吗？
舍本堆料，诚意十足
单独把2022款的奇瑞艾瑞泽8拿出来说，无论是外观内饰还是配置用料都绝对做到了同级别中的顶级水准。外观方面奇瑞给2022款的艾瑞泽8提供了2款不同的设计，其中一款延续了艾瑞泽家族一贯的风格，前脸相对圆滑，整体表现偏居家风格一些。另一款设计就是此次艾瑞泽8发布的一个重头戏，这款外观设计是基于全新的Art in motion设计理念打造出的成果。
基于Art in motion设计理念打造的艾瑞泽8从车头部分就开始紧紧被战斗氛围包裹，菱格纹中网的加入让整体保持了一个棱角分明的性格特色。侧面腰线上下交错，搭配4.78m的A 级车身显得格外赏心悦目。车型尾灯是贯穿的设计，一体化的灯带加上熏黑效果非常带感，双边四出的圆形排气管也将整车的运动氛围烘托到极致。不敢说同级没有更抗打的颜值，但就奇瑞自身而言，艾瑞泽8的这套外观已经实现了非常难能可贵的突破。
2022款奇瑞艾瑞泽8在内饰方面也有不小的进步，但比外观给人的惊喜会少一些。内饰很明显可以看到借鉴了奔驰的设计元素，但不得不说巨大的双联屏让内饰的科技感拔高了不止一个档次。门板上的饰条、扬声器以及座椅调节设计也是浓浓的奔驰味，奔驰的内饰设计绝对是行业标杆级别的，艾瑞泽8的借鉴无可厚非，但是如果能加多一些自主设计的诚意会更得人心。
动力配置是2022款奇瑞艾瑞泽8不得不说的亮点，此前一直犹犹豫豫没有用于轿车的1.6T发动机终于出现在了2022款奇瑞艾瑞泽8的身上，197匹的最大马力搭配290牛米的峰值扭矩让一众号称小钢炮的车型都望尘莫及。传动系统配备的是一款7挡的湿式双离合变速箱，这款变速箱由奇瑞联合格特拉克一同打造，格特拉克在变速箱领域不能说最强的，但在双离合技术上可以说是难逢对手。此次的2022款艾瑞泽8采用了奇瑞最新的第四代平台打造，虽说是采用四代平台的首款旗舰车型，但其实四代平台在其他非旗舰车型上已经应用且稳定性得到了验证，不会有成为小白鼠的担忧。
目前奇瑞给出的2022款艾瑞泽8顶配价格为13.29万元，在标准的十万级别中，奇瑞堆料确实是足够舍本的。2022款艾瑞泽8全系都拥有超高的车身强度，80%的高强度钢加盟让2022艾瑞泽8的被动安全系数点满。中高配车型搭载L2级别的智能辅助驾驶功能，给主动安全再加一份保障。顶配与次顶配车型搭载了8个扬声器的SONY音响，全系车型均支持Carplay和华为HiCar，真的很难找到一个点去抨击奇瑞这回的2022款艾瑞泽8不够厚道或者诚意不足。
两头兼顾，竹篮打水
作为一款汽车来说，2022款的艾瑞泽8把能掏的家底都掏出来了，但量产车终归是一种产品，需要结合定位进行审视。2022款艾瑞泽8虽然没有给自己贴小钢炮的标签，但是1.6T 7DCT的配置逃不开消费者对2022款艾瑞泽8的性能幻想，如果从小钢炮的定位去思考2022款艾瑞泽8，矛盾就出现了。
对于爱玩小钢炮的年轻人来说，艾瑞泽8的动力确实十分诱人，但如果动力至上，那么2022款艾瑞泽8并不是一个最优解，刚问世的艾瑞泽5 GT拥有更低的定价，更紧凑的车身结构，更轻的车身重量，无论是玩直线加速还是赛道都明显是比2022款艾瑞泽8更好的选择，更何况两款车型搭载的动力配置完全保持一致，如果以小钢炮为车型切入点，光是艾瑞泽5 GT对标2022款艾瑞泽8的内耗就让人非常头大了。不过好在奇瑞这套鲲鹏动力优势相当明显，只要解决一下自家兄弟内斗的问题就行了，同价位号称小钢炮的车型表现不足为患。
但如果以A 级别的家用轿车为定位进行切入，2022款奇瑞艾瑞泽8麻烦就比较大了。作为A级车，2022款奇瑞艾瑞泽8给到了2.79m的超长轴距，可以说已经是A级这个范围内的极限了。以家用轿车为切入点考虑，艾瑞泽8优秀的动力和同级更大的空间非常有卖点，但真的是这样吗？时下汽车圈非常流行越级和降维打击这样的说法，奇瑞艾瑞泽8确实在A级车中做到极致了，但同价位的对手不止有A级车，还有不少奔腾B70这样的B级车来搅局，以家用需求出发，消费者为什么不直接选择同价位的B级车呢？
以上问题都是奇瑞品牌自身应该思考的，不可否认的是，2022款奇瑞艾瑞泽8确实是一款无论外观、性能、智能、豪华都做到了同级巅峰的车型。但不得不考虑的问题摆在眼前，往下比，它不是一台最好玩的小钢炮，往上比，它不是一个家用轿车的最优解。这注定了2022款奇瑞艾瑞泽8是一台优秀的汽车，但不是一款优秀的产品。尹同跃所期待的轿车版瑞虎8的梦，就市场表现而言，很难在2022款奇瑞艾瑞泽8身上实现了。
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