今年6月份吴先生的阿特兹在无锡众达4S店做完4保，之后在使用车辆的过程中就出现异响，类似“咔嗒或者嘎哒”非常清脆的声音。据车主描述，在驾驶过程中急加速有金属异响，具体表现在急踩油门的一瞬间出现“咔嗒或者嘎哒”的声音。
发现异响之后，吴先生也是第一时间赶往4S店做检修，检测结果显示为爆震，4S店要求我更换汽油，在19000公里-20000公里更换了3箱95号汽油，但是爆震并没有任何的改善！
车主吴先生第二次去维修，4S店更换维修方式，进行清洗进气，并把燃油更换成98号油4箱行驶至21800公里，期间连续添加过在4S购买的原厂添加剂2瓶（178一瓶），然而爆震依然任何改善，反而更加明显，连平时正常起步2000~3500转也会出现非常明显的金属敲击声1~2声左右。车子一直存在异响，检修后，问题没有得到改善，反而越来越严重，这让吴先生异常烦躁。
因为车子爆震的问题一直无法解决，吴先生先后去过无锡荣事达4S店和无锡联众4S店不下5次，据车主描述，试车时车速60码左右立马急加速，立马松油门，再急加速，重复循环，异响每次都会出现，且就1~2声非常清脆的铁碰铁敲击声，后发展到正常行驶2000~3500转，任何情况下都会出现概率非常大。吴先生表示开车的时候窗户半开在快速道路上80~90码急加速都能明显听到异响，可想而知这对他开车造成了多大的影响。
吴先生曾经向购车的4S店提出了更换发动机的申请，4S店帮忙向厂家打了申请，然而厂家方面竟然以“就算拆检发动机也不能检查出什么”为理由拒绝了吴先生的申请。更可笑的是，厂家居然让吴先生改变驾驶习惯来解决爆震的问题！这小编就不懂了，难道是车主驾驶阿特兹的“打开方式不对”造成的“爆震”、“异响”？那么小编就要替车主问问厂家，具体要用什么样的姿势驾驶阿特兹这款“神车”才能避免异响？
吴先生表示，自己是一位老马6车主，正是因为信任马自达这个品牌，所以在换车时选择了阿特兹，并推荐了朋友买老马6和阿特兹，但在车辆出现问题后，厂家的态度实在让人失望。
小编翻看了今年以来汽车投诉网所收到的关于一汽马自达的所有投诉，目前仍显示为“正在处理中”，而消费者关于一汽马自达的投诉涉及到了车身异响、漆面问题、大灯进水、车内漏水、天窗漏水、发动机漏油等各类问题，此外，客户对马自达经销商的售后服务态度也颇有怨言。
写在最后
今年7月份，国内汽车召回再次迎来小高峰，共有12个汽车品牌发布了召回公告其中，一汽马自达以76.29万辆的召回数量位居第1位，涉及其主力车型阿特兹、国产马自达6及进口ATENZA车型。同时，在近日J.D.Power发布的“2017年中国售后服务满意度(CSI)调查”中，一汽马自达以703分和三星的评级，位居榜单倒数第1位。
在中国汽车市场增速大为放缓，品牌淘汰的过程日益迫近，不想办法不想办法迅速扩大市场份额，就会首先出局。马自达是个有个性的汽车品牌，靠着与众不同的特色求一席生存之地，但是这样的质量和售后服务可不是消费者想要寻找的“个性”和“特色”。
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