微风从面颊拂过，寂静的街道偶尔传来几声犬吠，在月光的指引下，不惧黑暗的骑士们，一路骑行，享受城镇的夜色。
不知什么时候起，夜间骑行在骑友圈风靡起来，和白天相比，夜骑可以呼吸更优质的空气，拥有更多路面空间，可这挥洒汗水猎艳月色的背后，却藏着很多威胁安全的因素，坑洼积水的路况、刺眼闪耀的强光灯、奔驰而过的机动车……
图片来源单车志
考虑到夜骑的安全性，就要给爱车加装车灯，除了能帮助你看清前进的路，更重要的是车灯让其他的车辆及行人更早的看到自己，避免事故的发生。
按照安装位置来分，车灯分为车头灯、车尾灯、车轮灯、脚踏灯几种，在安装车灯时，该选择哪些部位，又该如何选购合适的车灯呢？
一、车头灯
车头灯，主要安在车把处，用于照明前方的道路，扩宽视野。车头灯的照明效果跟射程、流明（单位时间辐射光能量的多少）、光斑、照射角度、瓦数、以及LED的品质等有关。
对于骑行者们来说，以上参数并不是越高越好，还要看实际骑乘习惯，比如经常选择郊区或是没有路灯的地方骑行，当然就需要流明数高、射程远的车灯来照明。如果习惯在傍晚或是灯火通明的城镇骑行，可以选择流明数相对低的，这样瓦数也会随之降低，节省电量与成本。
除了根据骑乘习惯，好的车头灯总体上还要满足以下条件：泛光要好，光斑要大，而且要有明显的截止线，不能对来车进行干扰。在功能方面，最好是能具有全亮、半亮与闪烁模式，能依实际路况切换。
二、车尾灯
车尾灯，主要用于被动照明，肩负着警示作用的重任。因为它的作用在于被其他人或车看见，这也决定了尾灯的可视角度很关键，无论是车后，还是侧面，都要能被过往的车、人清楚看见。所以尾灯除了必须有一定的亮度之外，还要有广泛的光线分布，一般来说，从车灯正后方0度一直转到左右90度都有广泛而均匀的光线，这样的光线分布是最为安全的。
车尾灯一般都是安装在车架和坐管连接的位置！安装时要注意别被其他东西遮挡。另外还要注意车灯的抗震、防水、以及续航，保证车灯在任何天气、路面都能使用。
三、脚踏反光灯
如果尾灯的光线分布范围不足，可以安装脚踏反光灯来弥补，脚踏反光灯在两只脚踏边侧，无论是前方或后方有车经过，都能在有灯光照射的情况下反光。
四、车轮灯
车轮灯也可以起到警示过往车辆和行人的作用，不过很多车友安装车轮灯更多是为了夜间骑行更加炫酷，它有气嘴灯、辐条灯、花鼓灯等多种可选，车轮转动时，车轮灯的光线会呈圆形灯光闪动，有如绚丽的风火轮，更容易吸引注意。
夜色虽然撩人，但安全更为重要。夜晚视线昏暗，不易集中精神，汽车打来的强光灯更容易影响骑行时的视线，夜间发生骑行事故的概率也要比白天高很多，而自行车灯主要作用就是是照明和警示，所以夜骑时，为爱车安装合适的车灯是万万不能少的。
黑暗蒙蔽了我们的双眼，赶快用车灯来寻找夜骑途中的光明吧。
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