文| 腾三毛
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说到“二代”，很多人会想到“富二代”“官二代”“星二代”等等。一般来说，“二代”意味着“坐享其成”而非“开疆拓土”，他们享有上一代积累的资源基础，在更有利的环境中，往往比普通人更容易获得成功。
而在汽车领域却有这么一款二代车型相当不简单。它有着超越一代的时尚、强健、运动的外观，有着超越同级主力竞品的优异动力表现，产品力超越“前辈”，并肩负着进一步开疆拓土的重任，这正是二代海马S5。
随着80后、90后成为SUV的主力消费群体，他们对于SUV的选择要求更“对味”，产品不仅要智能、科技和环保，还要能够充分彰显车主的个性、时尚与活力，这就对汽车工程师们提出了新要求。
而这款8万级SUV——二代海马S5到底有什么出彩的地方呢？近日，毛毛有机会来到浙江舟山，亲自试驾了这款车型。下面就来一一解析。
旧貌换新颜，外观更潮
“焕然一新”是毛毛见到第二代海马S5时的第一印象，特别是前脸部分设计风格更加强健、时尚。与一代车型相比，由意大利LD’A公司设计总监卢奇操刀的二代海马S5，更加强调时尚、强健和运动范儿，迎合了当下年轻人的审美追求。
车型细节方面，二代海马S5虎鲨式前脸设计得到进一步强化，广博的垂直格栅和鹰式前灯赋予了前脸霸气的即视感，引擎罩和保险杠的边缘设计提升了整车运动感的表达。整体而言，二代海马S5的前脸造型更具动感和活力。
仔细观察还能发现，新车腰线设计有自己的一套思路。强调力量感的U形凹槽式腰部特征线由深至浅逐渐下沉，让车身在视觉上更显俯冲感；而前后悬长度的增加，也使得车身线条更为流畅和舒展。
动力组合丰富，参数更抢眼
作为一款主打“8万级超级动力SUV”，二代海马S5动力表现相当给力。根据厂商的规划，先期上市的车型会继续搭载与现款相同的1.5T涡轮增压发动机，未来则会提供1.6TGDI发动机动力选择。
这款1.6TGDI发动机着实不简单。作为全新动力，这款发动机由海马汽车与德国FEV联合开发，使用了高压缸内直喷、涡轮增压和DVVT双可变气门正时等诸多先进技术，让这款发动机的输出表现相当抢眼，据了解，其最大功率为136kW/5000rpm，峰值扭矩280N·m/1500-4500rpm，相比合资主流车型，这套动力的表现都值得点赞。
这次试驾会，厂商也提供了少量1.6TGDI 6AT动力版本的工程样车提供试驾，这款1.6TGDI发动机动力表现非常不错，更宽泛的扭矩区间让车辆在起步时就能带来良好的动力响应，特别是在舟山朱家尖岛上爬山过程中，只要深踩油门，发动机就会有源源不断的动力输出，车子丝毫没有表现出力不从心，表现不错。
试驾过程中，可以感受到二代海马S5底盘的设定也更偏向运动性，1.6TGDI发动机配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，并且前后都带有横向稳定杆，对于底盘动态反馈以及弯道时的车身支撑都有不小的改善。但因为我们所试驾的这款车仍属于工程测试车，变速器在换挡逻辑上仍有些许顿挫感，不过厂家技术人员表示，这些问题在量产车上并不会出现。
配置升级，智能科技是亮点
二代海马S5不仅外观、动力设计令人耳目一新，内饰设计也有了较大变化。其中中控台采用了全新横向分层设计，仪表台采用软性搪塑材质，并且大面积使用了高韧性亚光电镀饰条，无论是手感还是视觉效果都颇具品质和现代科技气息。
对于想要追求高配置又不想花太多预算的消费者而言，二代海马S5的配置完全可以满足这一点。它的内部配置以实用性为主：全景影像、车道偏离预警系统、前排座椅加热、自动大灯以及感应式雨刮等配置的加入，让这款车的性价比提升不少。
另外，二代海马S5上的智能科技配置更是一大亮点。新车全系标配7英寸全液晶仪表盘，并提供经典、时尚、动感三种主题模式切换，屏幕对比度高达300:1，360°环绕可视角度大于70°，对于一款8万级别的SUV来说，这样的配置已然是越级装配。
不仅如此，二代海马S5还搭载了海马moofun系统的多媒体显示屏，支持安卓5.0以及苹果的CaPlay的互联功能。除了常规的导航、倒车影像等操作外，还配备了科大讯飞的智能语音控制系统，只需一句“你好，海马”便可进行语音控制空调、天窗等操作，实现蓝牙连接、语音导航、音乐播放、接打电话等操作，全面贯彻“动口不动手”原则，科技感大大升级。
写在最后：
2018年是海马汽车成立30周年，在这个关键节点，海马汽车推出了二代海马S5车型，可以看出这款车在海马品牌当中的不凡地位，同时厂商在这款车上也一定倾注了不少心血。
而从产品层面看，二代海马S5在外观、动力、智能化等方面的升级明显，新引入的1.6TGDI 6AT动力总成表现相当不错，技术参数甚至超越了不少合资车型发动机，外观动感、强健、时尚设计风格进一步迎合年轻用户的需求，结合这款车8万级定位，让其有了不错的性价比。期待这款车上市后有不错的市场表现。
车图腾
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