9月28日，交通运输部召开9月份例行新闻发布会，介绍交通运输促投资、稳增长有关工作情况，并回答记者提问。
Q：目前，疫情仍处于多点散发状态，如何在做好疫情防控的同时确保交通网络畅通和重点物资运输？在建立物流保通保畅长效机制方面有何具体部署？
4月18日全国电视电话会议召开以来，各地区、各部门按照国务院物流保通保畅工作领导小组统一部署，经过5个月连续奋战，共同推动了交通物流保通保畅工作取得重大阶段性成果，为促进产业链供应链稳定、支撑稳住经济大盘提供了坚实保障。目前，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好。
今年1—8月，全社会货运量较2019年同期增长11.7%。其中，铁路货物发送量、公路货运量、水路货运量、邮政快递业务量较2019年同期分别增长18.1%、11.2%、10.1%和83.5%。重点枢纽全面复工达产，9月8日，上海港集装箱日吞吐量首次突破16万标准箱，浦东机场、白云机场等货邮吞吐量较5月初增长82.7%和38.1%。
同时也要看到，近期全国局部聚集性疫情多点散发，一些地区货车通行过度管控问题有抬头迹象。
当前，交通物流保通保畅仍处于巩固成果、扩大战果、助力稳住经济大盘的关键阶段。
下一步，我们将继续发挥好国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，强化部门协同和部省联动，统筹做好疫情防控、保通保畅、安全生产等工作，全力保障交通物流安全稳定运行，为稳住经济大盘提供基础支撑。
一是全力保障交通网络畅通有序。指导各地进一步规范关停关闭交通物流基础设施的程序和要求，坚决杜绝擅自关闭关停问题，切实保障交通运输网络畅通。加强跟踪调度和督办转办，一事一协调解决物流不通不畅问题，坚决防止过度通行管控问题反弹。
二是继续加强重点物资运输保障。聚焦外贸物资、电煤运输、粮食生产等方面，持续加强供需对接和运输组织调度，保障重点物资运输车辆、船舶顺畅通行。加强对重点涉疫地区的跟踪调度，强化区域联动和政策协同，全力保障涉疫地区医疗防控物资、民生物资、重要生产物资等运输需求。
三是切实做好交通物流疫情防控。督促指导交通物流企业以及公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场等经营单位按照最新版的防疫指南要求，从严从实从紧从细落实各项疫情防控要求，严格执行验码测温、消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、疫苗接种、健康监测等措施，坚决防范疫情通过交通物流渠道传播扩散。
四是推进交通物流保障体系长效化、制度化、规范化。在总结前期经验做法的基础上，制定出台相关政策制度，进一步健全交通物流保通保畅工作机制，完善交通物流运行监测管理。坚持统筹发展和安全，及时防范化解各类风险隐患，强化应急指挥调度体系，保障交通物流畅通有序运行，加快构建协同联动、保障有力、安全可靠的交通物流保障体系。
Q：近期国常会决定“在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。”，确定在第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%。这方面交通运输部将如何落实？
根据国务院第189次常务会议部署，今年第四季度，收费公路货车通行费减免10%。交通运输部坚决贯彻落实，迅速会同有关部门研究具体落实方案，部署各地认真做好相关准备工作，确保减免政策不折不扣落实到位。目前各地正在按照要求，积极开展费率更新、复核验证和集成部署等相关工作，确保新费率可按时启用。
此次通行费减免的车辆范围是通行收费公路的所有货车；收费公路范围是经依法批准设置的所有收费公路（含收费桥梁和隧道）；减免时间从2022年10月1日0时起至12月31日24时结束。
这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。其中，开放式收费公路以货车通过收费站收费车道的时间为准；联网收费高速公路，由于其通行费用是由ETC门架实时写入用户的通行卡或ETC设备中，所以以货车通过ETC门架的时间为准。请货车司机朋友注意。此外，通行费减免后的收费规则是，MTC（人工收费）车辆按四舍五入取整到元，ETC（电子收费）车辆按四舍五入精确到分。
下一步，我部将会同有关部门指导各地，全力推动通行费减免政策落地落实，同时，充分研判减免费期间公路网货车流量变化情况，对可能出现拥堵缓行的路段，提前采取有效措施，做好疏堵保畅，保障公路交通物流畅通，更好地服务疫情防控和群众生产生活。
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