不知道大家有没有发现，汽车消费者近几年的需求从大车转变为了小车，过去说起汽车，那得大，得霸气，牌面必须给够。如今再说起汽车，得小巧，得灵活，什么胡同巷子都能钻。这样的转变一方面是消费者对自己的需求有了更清晰的认识，另一方面汽车总体价格呈下降趋势，车带来的附加情绪价值也降低了不少，最后呢就是如今的汽车保有量实在太大了，开车出门无论是行车还是停车，都是小个子选手更有优势。
本文为大家介绍的是一款门槛较低的纯电车型，有日常的城市通勤需求的话，不妨考虑一下比亚迪的e2。从个人角度评价，比亚迪e2的外观不是一眼惊艳的款，但绝对耐看。前脸部分e2做了一个仿进气格栅的设计，“满天星”式的镀铬点缀为e2注入时尚元素。前大灯是家族设计的常见造型，锋利的棱角个性十足。虽然是纯电车型，但e2的前脸还是保留了进气组件，说实话e2这仿油车的设计恰到好处，不会让人觉得变扭突兀，反而是浑然天成的。
车身侧面紧凑扎实，交错的腰线通过粗细的渐变将侧面车身刻画出更为强烈的立体感。e2采用的是16寸的轮毂，虽然看着小，但放在这个两厢小可爱身上契合度很高。车位选择了贯穿的尾灯设计，纺锤的造型加上显眼的小尾翼在夜间点亮的时候有一种海军制服的感觉。车位同样保留了进气组件，与车头设计呼应。
比亚迪e2虽然定位较低，但内饰表现一点儿也不拉跨。平底式的方向盘是多功能的设计，稍显遗憾的是低配车型方向盘左侧没有按键，空空落落的逼死处女座车主。定价12.18万的车型搭配有自适应旋转悬浮Pad，虽然其他版本的车型中控没有这么炫酷，但10.1英寸的尺寸没有丝毫缩水。车辆的挡位变化通过旋钮进行操作，亮黑色的饰板档次感一流。座椅有织物和仿皮两种，不过只要避开丐版车型就能享受到皮质座椅带来的良好质感。全系车型的仪表盘都用一块8英寸的液晶显示屏替代，其中12.18万版本车型还出场自带HUD抬头显示。
从比亚迪e2的动力配置可以看出这款车型纯粹的家用属性，这款车型入门版的续航里程为301公里，其他版本均为401公里，这样的表现是很难在城市通勤中体会到续航焦虑的。动力方面采用的是单电机的驱动系统，低配车型电动机最大输出功率为70Kw，高配版本可以达到100千瓦，不过二者的扭矩参数是一致的，均具备180牛米的峰值扭矩输出能力。
比亚迪e2是一台很适合承担城市通勤任务和简单家用角色的车型，首先4240*1760*1530mm的尺寸可以让使用者在城市中穿梭自如，随便什么犄角旮旯里都能去，稍微有个空隙就能停。另外2610mm的轴距不算长，但这个级别的三厢车轴距表现也不会比2610高出很多，前排的舒适可以保证，后排短距离出行的乘坐体验尚可，如果没有跨地区出行的需求，比亚迪e2作为家用车不会出错，如果有长途出行需求，比亚迪e2也适合作为一个城市家庭用车需求的补充车型。
其实推荐比亚迪e2最关键的一点是，比亚迪e2是一台纯电车型，一方面省去了加油的一大笔开销，另一方面作为新能源车型，比亚迪e2的定价并不高，9.58-14.48万元的价格区间是大部分汽车消费者都能接受的，何况综合来说，两款定价14W 的车型可以不用考虑，因为他们俩主要的优势是电机功率的提升。也就是这两款车型拥有100千瓦输出功率的电机，但仅仅是做城市代步，70千瓦足够用，同样是180牛米的扭矩，70千瓦的承载力也不会差，选择12.18万的车型还能享受更丰富的智能化配置和功能，何乐而不为呢？
免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。