Lotus Emira 是 Vision80 下交付的第一款全新 Lotus 跑车，该战略计划指导 Lotus 在 2028 年迈向 80 周年之际的转型。它是真正的全球车型，旨在销售全球主要市场。作为进一步提高全球品牌知名度的催化剂，它在一系列新车到来之前率先重新定位和扩展 Lotus 零售网络。
发音为“Eh-meer-ah”，这个词在许多古代语言中都有出现，通常翻译为“指挥官”或“领袖”。这是非常合适的，因为这是一款令人兴奋的新型跑车，它引领莲花在内燃机方面的最后一次欢呼，然后在十年后期完全拥抱电气化和品牌的新时代。
外观设计：在跑车领域传递异国情调的超级跑车魅力
Emira 是第一款采用新设计语言的莲花跑车，该设计语言首次出现在屡获殊荣的 Evija 超级跑车上。它具有现代外观，带有雕刻表面和技术细节，在跑车领域具有异国情调的超级跑车魅力。在形式和材料方面为 Lotus 提供了一种新的、更优质的方法，在合身和完成方面也是一个飞跃。
在 Lotus 设计总监 Russell Carr 的带领下，创意团队成功设计了一些美丽、永恒、令人难忘、现代且看起来像 Lotus 的东西。其优化的比例和运动收缩包裹的车身在视觉上描述了莲花传奇的敏捷驾驶特性。
拉塞尔评论道：“Emira 捕捉到了异国情调的超级跑车的视觉戏剧，它拥有巨大的比例、宽阔的足迹和一个位于肌肉发达的臀部之间的低矮座舱。此外，它足够实用，可以每天使用，质量上乘且易于使用定价，毫无疑问，它是现有跑车竞赛的引人注目和诱人的替代品。Emira 将我们的品牌重新介绍给新的全球观众，同时仍然提供所有刺激，以吸引最热情的驾驶爱好者。”
通过流畅的表面和清晰的特征线，可以清楚地看到 Lotus Evija 的影响。在发动机罩突出的前缘、向后逐渐变细的收缩包装机舱、雕刻的车门和切入肌肉发达的后腰部的通风口上，这种血统更加明显。集成在发动机罩中的一流出口通风口也源自 Evija，以引导气流通过汽车并优化空气动力学。
垂直的全 LED 前照灯是整个系列的标准配置，受机翼启发的双叶片设计也是莲花超级跑车所熟悉的。发动机罩内装有标志性 Lotus Roundel 的当前版本，它首次出现在新的 Lotus 跑车上，比以前的车型略大。
从侧面看 Lotus Emira，切入车门的雕刻部分将气流引导至后轮前方的进气口。这有双重目的，既为发动机提供空气，又可以冷却发动机。Emira 名称徽章从侧面可见，集成在 C 柱中。所有车轮的直径均为 20 英寸；作为标准配置，它们将配备固特异 Eagle F1 Supersport 轮胎，而米其林 Pilot Sport Cup 2 是与 Lotus Drivers Pack 一起提供的成本选项。这两种轮胎都是由制造商专门为 Emira 开发的。
在后部，莲花字标在集成保险杠上占主导地位，在车身彩色面板上方，显然灵感来自 Evija 的后部。在每一端都有一个排气孔，用于从轮拱中排出空气。每个角落都有一个扁平的 C 形 LED 灯组，由一个细长的高级刹车灯连接。下面是一个黑色部分，车牌两侧装有双排气管，下方有一个空气扩散器，以帮助下压力。
自 1948 年公司成立以来，高效的空气动力学一直是 Lotus 品牌的核心。无论汽车是在公路上还是在赛道上，这一理念都与提供卓越性能密不可分。简单是 Emira 的核心 - 没有主动空气动力学，因为巧妙的工程意味着不需要它们。它是同类车型中唯一能够在所有速度下在前后轴之间产生精确平衡的被动下压力，并根据汽车的重量分布和悬架几何形状进行完美调整。这意味着随着下压力随着速度的增加而增加，通过弯道产生出色的抓地力，操控特性保持恒定、精确和可预测。
莲花汽车首席空气动力学家 Richard Hill 评论道：“在莲花，任何新跑车的开发从来都不是仅仅专注于空气动力学或车辆动力学。它是关于创造自然力的独特和谐，这就是‘莲花动力学’——一种洒“神奇的灰尘创造了汽车世界无与伦比的激动人心的驾驶体验。Emira 拥有这种魔力，还有更多。”
底盘和动力总成：与高性能发动机配合的先进新平台
莲花 Emira 建立在最近宣布的新莲花跑车架构之上。它采用了在 Elise 上首次亮相的同样开创性的 Lotus 粘合挤压铝制底盘技术。然而，对于 Emira 而言，每个尺寸都与以前的任何 Lotus 底盘不同，它是在距离 Hethel 仅几英里的 Norwich 的全新设施 Lotus Advanced Structures 中制造的。
这辆车有两个定义的底盘和悬架设置。Tour 针对日常道路使用进行了调整，将 Lotus 动态性能和操控性完美结合，带来更舒适的乘坐体验。Sports 配备可选的 Lotus Drivers Pack，并提供稍硬的悬架设置，以增强动态能力和感觉。液压转向可为驾驶员提供出色的反馈。
有两种汽油发动机可供选择，一种是来自技术合作伙伴 AMG 的莲花设计的 2.0 升四缸发动机，另一种是来自 Exige 和 Evora 的备受喜爱且极具特色的 3.5 升 V6。每个都由 Lotus 校准，以提供独特而独特的特征，以最大限度地提高驾驶员的参与度。
Lotus 车辆属性总监 Gavan Kershaw 评论道：“这款 2.0 升发动机是世界上最强大的量产直列四缸发动机，与 AMG 广受好评的带换挡拨片和驾驶模式的 DCT 相匹配。它的高性能、高效率得益于”
他补充说：“Emira 的赛道比任何最近的莲花公路车都更宽，提高了稳定性，提供了出色的抓地力和极低重心的感觉。这是一款真正的莲花跑车，建立在了莲花的传统基础上。伊莉丝、埃西奇和埃武拉。”
室内设计：莲花的巨大变化
莲花汽车内饰一直以将驾驶员置于体验的中心而闻名，纯粹的人体工程学设计和精心布置的仪表可实现最直观的使用。Emira 一字不差地遵循这些原则，创造了一个现代驾驶舱环境，具有基本的手部控制和最小的干扰。
这款下一代 Lotus 跑车的新功能一目了然——机舱的各个方面都发生了巨大的变化，从现代设计和材料质量到增加的存储空间、出色的合身性和表面处理、对细节的关注和现在集成了丰富的先进技术。
仪表板与车门饰板融为一体时的环绕特性营造出一种舒适的感觉，让驾驶员感觉与汽车融为一体。升高的变速杆只会增强这种情绪。大量柔软的饰边表面展示了优质的英国工艺，传达了极致的运动感。它们与现代技术饰面完美融合，为驾驶员创造优质体验——“技术与灵魂”——并添加了一些细节以向莲花的传统和运动成功致敬。例子包括手动汽车上变速杆的定位，这与标志性的 Esprit 相呼应，以及 V6 手动汽车中控台底部可见的半暴露齿轮连杆，如 Elise 和 Exige。开始/停止按钮上的红色保护盖增加了剧院的感觉。
两个座椅的设计旨在将高速转弯的出色横向支撑与长途旅行的完全舒适性相结合。标准座椅有四向电动调节，可选择升级为高级运动座椅，驾驶员和乘客均可进行 12 向电动调节。所有座位都是 Emira 独有的。在匹配一流的入口/出口和净空高度的同时，实现了汽车引人注目的超级跑车般的低姿态。
Emira 的另一个独特之处在于带有金属辐条细节和集成控制装置的平底运动型方向盘。内部具有环境和环绕照明以及地图灯。
Emira 的可用功能包括无钥匙行驶、巡航控制、雨量感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器（可选配前传感器）、自动调光后视镜、窗帘安全气囊、启动控制（作为一部分可选的 Lotus Drivers Pack）和被盗车辆追踪器。
Emira 上可用的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 包括自适应巡航控制、防碰撞系统、疲劳警报、道路标志信息、车速限制器、车道偏离警告、后方交叉交通警报、变道辅助。
一款为实用性、舒适性和功能性树立新标准的日常跑车
Lotus 工程执行总监 Richard Moore 评论道：“全球的 Lotus 客户理所当然地期望我们的跑车具有出色的动态性能，他们无疑会在 Emira 上实现这一点。就像每辆伟大的 Lotus 一样，它具有以下元素：例如，剧院，手动汽车上可见的换档机构和 V6 发动机舱中暴露的油门执行器。”
他补充说：“令全世界跑车客户感到惊讶和高兴的是，它的实用性、功能性和舒适性水平为莲花树立了新标准。”
从最初的讨论开始，莲花就希望 Emira 成为一款“日常”跑车，提供可用性和实用性，以支持长途巡航时的舒适度和总体舒适度。为此，它为 Lotus 树立了新标准，并且比以往任何时候都更适合最高和最矮的车手。乘员之间也有更多的空间。
玻璃区域的设计旨在为日常使用提供良好的全方位视野。承认一些车主会以一种充满活力的方式驾驶他们的 Emira，即使在赛道上，前方的视野——尤其是臀部的视野——支持通过弯道高度准确地放置汽车。
通过一个 10.25 英寸的中央安装触摸屏访问汽车的信息娱乐系统，方向盘后面还有一个额外的 12.3 英寸 TFT 驾驶员显示屏。Lotus 独有的所有内容均由内部团队设计和开发。Android Auto 和 Apple CarPlay 已作为标准集成。
Lotus 独有的还有来自备受推崇的英国品牌 KEF 的 10 声道高级音响系统。这是该公司有史以来第一个汽车合作伙伴，采用其标志性的 Uni-Q? 技术，这是一种独特的配置，无需分离高音扬声器和中音，而是将两者结合成一个声学理想化的单一单元。Uni-Q 采用独特的定制扬声器音柱设计，从空间中的一个点覆盖整个中高频声谱，提供更连贯、超逼真的声音体验。
存储对于跑车至关重要，Emira 的驾驶室经过深思熟虑。它有两个中央杯架，它们之间有一个电话存储槽，以及可容纳 500 毫升瓶子的门箱。实用性还来自手套箱、变速杆前面的小饰品托盘、带有 USB 和 12v 端口的座椅之间的扶手，以及用于放置瓶子或文件的控制台网。
行李或其他大件物品可存放在两个座椅（208 升）后面或发动机后部的行李箱中。这个空间（151 升）可容纳一个标准尺寸的航空箱或一套高尔夫球杆。
在 Hethel 建造的全新制造工厂
自 1966 年以来，莲花跑车一直在 Hethel 制造。在 Lotus 在英国投资超过 1 亿英镑之后，Emira 的生产将在全新的最先进工厂进行。Emira 将保持“Hethel 手工制造”，并得到可提高效率和制造质量的新工艺和技术的支持——真正的“两全其美”的解决方案。
全新的涂装车间采用机器人应用程序——Lotus 的首创，将提高质量、产能和工艺可重复性。它包括许多创新技术，例如组合底漆和清漆生产线。有一个新的半自动车身组装系统，使用机器人来涂抹粘合剂。车身通过自动导引车 (AGV) 在主要装配区周围运输。Emira 的生产实际上是从 Lotus Advanced Structures (LAS) 开始的，这是一家位于诺里奇附近的全新工厂，在那里进行底盘制造和前端组装。Emira 的推出为 Lotus 创造了 200 多个新的运营角色。
Lotus Emira - 技术规范
价格范围：起价低于 60,000 英镑（低于 72,000 欧元）
尺寸
长度 4,412mm
宽度 1,895 毫米（镜子折叠）
高度 1,225mm
轴距 2,575mm
汽油发动机：2.0 升直列四缸 / 3.5 升 V6
变速箱：手动、自动和 DCT
功率输出：360-400hp
最大扭矩：430Nm
0-62mph / 0-100km/h：小于 4.5 秒
最高时速：高达 180 英里/小时（290 公里/小时）
CO2 排放量：低于 180g/km
欧盟 DIN 整备质量：最轻的 1,405 公斤
连接性和信息娱乐
10.25 英寸触摸屏
综合导航
苹果 CarPlay / 安卓汽车
KEF Uni-Q 高级音响系统
关键技术和特点
无钥匙出行
巡航控制
雨量感应雨刷
电动折叠车门后视镜
电动座椅
全 LES 外部灯
自适应巡航控制
防撞系统
疲劳警报
路标信息
车速限制器
车道偏离警告
后方交叉交通警报
变道辅助
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