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近期看到很多网友在说自己的车挂入倒挡时候会存在变速箱打齿的现象，“咔咔咔”的声音切实其实听着很让民气疼。本日汽车之家编辑为您剖析一下打齿的原因和如何防备打齿的操纵。
●打齿的风险：
打齿其实便是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，终极的成绩是不言而喻的，那便是造成齿轮的齿冠部份加速磨损，时候长了 次数多了，正本直角的齿冠就被磨成为了圆角，入挡以后咬合就不彻底了，轻微震荡很轻易就呈现掉挡的征象，这时候就必要大修变速箱了。
●为何会有打齿的征象？
内饰一般，做工不错
★这还得先从打齿的缘由提及：
手动变速箱的构造内部有一个无比紧张的设置装备摆设，那便是“同步器”。同步器的感化是很不言而喻的，那就是换挡时辰由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，假如没有同步器，把一个慢速扭转的齿轮强行塞入一个高速扭转的齿轮中，确定会产生打齿的征象。
同步器的感化便是在换挡行动产生时，将行将换入挡位的齿轮转速晋升至和输出端齿轮速率同步的状况，如许换挡时辰就不会存在打齿征象了。
领略了打齿的现象产生，那为何良多车正向行驶时辰就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是由于良多车型的倒挡是没有安置倒挡同步器的，由于厂商的理念里，倒挡是必要彻底停止再挂入，而且利用的机遇相对于小了许多，以是出于简化变速箱构造和节流本钱的目标，良多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。
没有安置倒挡同步器的手动变速箱就会存在挂入倒挡打齿的征象。固然了，这里也和用户利用风俗有十分大的干系，由于倒挡本身不含同步器，必要完整把车辆停止，让动力输出端速率下降到和倒挡齿轮（这时候刻倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，如许才气保证挂如倒挡对照平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就焦急连忙挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。
●若何制止倒挡打齿：
前面说过了，倒车之前把车完整停稳再挂倒挡是一个最佳的防备打齿的措施，同时，肯定要将聚散器完整踩到底，必定不克不及由于偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严峻的倒挡打齿，甚至就算有同步器的进步挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极其平顺，若是你聚散器踩得不完整，再好的同步器也经受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加速。
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