中国是世界上最大的新能源汽车保有量国家，近些年新能源车型也如雨后春笋般出现在消费者的面前，随着国家政策不断倾斜，各大车企都将大量精力投入在新能源领域；同时消费者对新能源车型的认可和接受程度都在与日俱增。这也更加激发了车企加大研发力度的信心。国内纯电动车市场日前又新加入了一位小伙伴，它就是天津一汽的骏派A70E，它是天津一汽旗下的首款新能源车型。新车共推出两款车型，豪华型的指导价格为183,800元，基本型的指导价为168,800元，以北京天津为例，补贴后售价分别为129,800元和114,800元。下面让我们来看看这款车的表现如何。
★外观变化不大
骏派A70E长宽高为4610×1790×1500mm，轴距为2652mm。该车在大众A级车平台进行研发调校，车身采用经典的短前悬、长后悬，前低后高姿态；通过A柱前移，C柱后移，尽量增大驾乘舱空间，使整车内部空间相对同级车增加15%，做到了B级车的乘坐空间；采用”工”字型的动力电池边界设计，电池包与地板设计完美结合，有效保证后排人员乘坐空间。
★内饰 空间
骏派A70E采用高效节能热泵空调系统，在制热时相比传统电加热方式效率提高1倍，能耗损失减少50%，环境温度-5摄氏度时开空调行驶，采用热泵空调续驶里程比采用电加热方式增加40%，并且配备车外空气检测及空调自动切换；室内二氧化碳检测及空调自动切换；等离子空气净化；PM2.5过滤功能。
★动力操控
骏派A70E的电池安全具有严格标准，电池安全防护技术、高压触电防护技术，达到国际水平；电驱动总成、动力电池等关键部件防水等级达到IP67，满足整车涉水30cm的要求。
0-50km/h加速时间3.8s，0-100km/h加速时间11.4s，数据抢眼，简单来说，起步速度可以超越相当一部分汽油车，但是，80km/h过后加速就显得非常乏力，并且电流声音稍大。不过这都不是问题，以为市区代步80km/h以下才是常用的速度区间。
底盘经过三轮精心调校，配合电池重心的合理分布让其在道路驾驶中带来很好的抓地性能和精准操控。非解耦式制动能量回收系统，延长续航里程10%。
天津一汽方面称安全监测方面满足ISO26262的功能安全，具有安全诊断、扭矩安全监控及驱动方向监控功能，避免和降低车辆出现意外的风险，提高行车安全性；当整车车速＜20km/h，整车发出警示声音。
总结：骏派A70E作为“骏驰计划”在新能源领域的重磅落子，在空间、操控、科技配置和安全等方面都有出色表现，等速续航280km的它已经能满足日常的出行需求。除此之外，骏派A70E已与相关机构达成战略合作，未来将在公务车、出租车、分时租赁等公共领域践行环保理念，更好得起到社会表率作用。
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