挑战不一定成功「挑战没有做过的事情」

来源：搜狐时间：2023-08-14 18:11:42

2022年8月26日凌晨2时许，我和骑友绿叶.王天印先生，从市博物馆南门路口集合出发，骑行经浚县、善堂、井店、内黄、南乐、朝城、莘县等地，直奔200公里外的聊城，而且计划当天返回，往返行程共计骑行约420公里！

这是一次对自己骑行运动的体能极限挑战，也是对自己即将步入人生七十岁的体能检验！

自去年和骑友绿叶.王天印先生一起，于4月25日骑行了鹤壁—开封当日往返258公里之后，我们又进行了一次鹤壁—菏泽当日往返318公里的骑行，并且骑行活动结束时，两人都感觉身体状态良好，尚有余力能够再继续骑行几十公里！因此约好了有合适机会再来闯一次日行400公里的骑行活动，目标初定为聊城，往返行程约420公里。

谁知这一等就是一年多过去了！此起彼伏的各地疫情防控，特大洪水的灾情影响，各自家庭的家务安排，恰当适宜的季节气候，天气阴晴风向变化等等因素，使行程一拖再拖，错过了一个又一个的最佳骑行窗口期。

但我们也没闲着，一直在有意识地进行着强化训练。大家都知道，个人公路自由骑行活动和有组织的公路赛事是两个完全不同的概念。赛事的公路由组织方挑选合适的路段，为赛事时间的专用管理清场，路况好，无障碍，沿途有醒目标示和专人管理，也有饮品和食品免费专供，骑行参赛者只要专心关注自己的骑行体能分配和掌控骑行速度就行。而我们自已的骑行挑战活动就没有这一切优势了！虽然我自己特地花了两天时间，专门跑了一趟聊城，熟悉辨认了沿途要经过的几个城镇的街道路线，并且还和骑友又一起专程骑行到南乐县城，考查熟悉了夜间骑行可能经过路段的实际路况，也做了一切必要的挑战前的准备！——毕竟挑战路段不是我们个体能掌控的事儿，骑行途中将会有各种意料不到可能发生的事儿，所以我们必须尽量去争取每一分每一秒的时间！——因此可以说，自行挑战活动的骑行者，假如在规定时间内能骑出的400公里成绩，决不亚于在比赛路段的骑行选手在相同规定时间内骑出来的500公里成绩！

这次骑行活动的时间，几乎是今年最后的一个适宜这种骑行活动的窗口期了，季节、天气、气温、风向、昼夜温差都很理想，而且没有疫情干扰，因此很快确定了下来。头天下午我专门到车店给车辆做了保养，回家后又特意为前后轮胎补了几管气，准备好了途中必备物品，随时可以出征！绿叶.王天印先生为保证此次挑战更有说服力，还专门用手机下载了黑鸟卫星定位线路监测系统的软件！我也信心十足的向骑友们宣布了挑战42O公里的消息，并公布了我们每个骑行路段的行程规划，准备实时向骑友们报告，请骑友们为我们祝福加油！

傍晚，我把车子推到一楼客厅，捆绑好了路上所有的应急必备物品。为了方便计程，我把行车计速码表上的数字全部归了零，只等出发时再按上重启。因为这次骑行活动中凌晨和入夜后的夜间骑行时间较长，怕照明灯具的亮度和使用时长不够，我在自行车的前把绑上了三个充足电的照明车灯，车尾和头盔上也都换上了崭新的双闪尾灯！

为了明天的骑行，晚7点多点儿我就早早地上床休息去了。

凌晨1点20分，闹钟响了，担心了半夜未睡的老伴喊我起了床，简单吃过了老伴为我准备的食品，听完了她一遍又一遍地叮嘱，1点4O分就推车出门了。

天上不见星月，各家灯火俱暗，小区里的路灯也处在睡眠期间，昏暗的夜里有点点微亮。一丝凉风吹过，让我清爽了许多，即刻没有了任何倦意。

夜间的小区大门紧闭，我喊醒了正在打盹的门卫师傅为我开了门，再三道谢后，出了大门就骑上车奔市博物馆的南门路口，——我们的集合出发地点去了！

骑友绿叶.王天印先生几乎和我同时到达，照了一张出发合影，凌晨2点，在万籁无人灯火齐明的城市街道上，我们准时骑上车子出发了！从华夏南路到万达商场北的闽江路东去，穿过高铁立交桥后再经泰伯路南到钜桥镇的八一路，没有见到一个人影。八一路还在修路，有围板遮挡，我们就从北侧的慢车道辅路逆行东去，反正凌晨2点多路上也没人没车，只管骑行东去！

突然！我昨天下午整修过的前闸，在这万籁俱静的夜晚，又出现了吱吱啦啦的轻微磨擦声，不禁让我大吃一惊！这下怎么办？往前那可是紧张的几百公里路途啊！已经骑虎难下了，倒也不碍大事，大不了多掏点力气，硬着头皮闯吧！上了火龙岗大坡后，沿着日凤线直奔浚县城而去，——新翻修的日凤线道路宽阔平坦，路灯明亮，无车无人。——这第一个小时的夜路，我们的计划中是要求超过30码的，看起来大概率是不成问题的。

2点52分，我们顺日凤线骑行进入浚县城区的浚州大道，到了浚州大道上的卫河大桥。刚过了县医院，就遇到了浚州大道的左半幅道路正在大修的情况，路况稍差了点。再向东闯过了几个没车没人的路口，路况更差，更没想到的意外情况出现了！——道路被工程隔离板横向围挡全部堵住了。几盏工地灯泡摇晃着微弱的浅黄色光晕，四周黑坳坳的，也看不到能从哪儿可以绕道通过。骑友绿叶.王天印先生从一侧缝隙中钻过去，向我招手，决定从这儿继续前行！当我也钻进工地，翻过土堆，看到了眼前正在施工的工地，下挖一米多深的路基上堆满了三合土，挖成深沟的未修道路伸向远处湮没在夜幕中，一眼望不到头！心中不由得暗自叫苦，难道这次骑行420公里的挑战活动要泡汤，一番雄心壮志就要折戟在浚县城了？

面对前面也不知道有多远的如此难走的路，我们犹豫了好一会儿。但我们为这次挑战活动准备了这么长的时间，如果因为这点困难就放弃了，也实在有点惋惜！——不能退缩！我俩简单商量了一下，准备冒险继续前行！分别把车从挡板缝隙中搬了进来，沿着施工机械在三合土上走过的车辙，能骑车时则骑车，不能骑车时就推车，再不能推车时干脆扛车或搬车！直到走出这段施工路段以后，然后看浪费了的时间多少再作最后的具体定夺！

在黑暗中，我们两个的车灯全部打开了，就这也看不了多远！只能踏着修路的三合浮土，荡得满车满脚都是厚厚的灰尘，嘴里也涩涩的一股子土味，就连鼻孔里的鼻毛也因吸收了粉尘变堵塞了！我们深一脚浅一脚地在尘土中推车前行，时不时地还得扛车搬车去翻越拦路的土堆。

这样子大约推行了几百米，偶然发现路基外缘一米多高的土台上，似乎是原来道路的人行辅道！骑友绿叶.王天印先生停下车上去观察了一下，虽然人行道原来铺装的砖石被掀的乱七八糟，但也有断断续续的蜿蜒曲折的小路痕迹，尽管不能好好的骑车，但就是推车也总比在这灰土浮尘中推车好走多了吧！我们随即互相搭把手，把两辆单车连推带拉地搬上了一米多高的人行道上去，情况才稍微好了点儿。硬是在砖石杂乱的人行道小路上，跌跌撞撞咕咕顿顿地慢慢骑行，数次被砖石绊倒，歪车下来又骑上去。咬着牙握紧车把，历经几多磨难，终于在黑暗中走出了这段修路的工地！我们长长吁了一口憋在胸中的闷气！一看时间，3点25分，为了在黑暗中走出这一千多米的修路工程地段，我们多用了近半个小时！好在终成正果，如果在后续骑行中再多努力拼博一些，估计也还勉强可以完成预期目标。

这是我们这次骑行活动中克服的第一个遇到的难题。

骑上车继续赶路，这一段老路的路况虽然也不太好，但总比那一段工地强多了！我们很快就到了通向善堂镇井店镇的s215省道，新铺装的柏油路面平整宽阔，还散发着沥青的刺鼻味儿。凌晨，几乎没有车辆通过，只有我们两个人的车灯在黑暗中伴随着轻微的轮胎沙沙声轻快的移动。骑行的快感，夜间骑行的快感，十二分的畅快体验！

过了鹤濮高速大桥，临近善堂镇时，田野间有阵阵薄雾涌向道路，视线偶尔不好，潮湿的空气在眼镜片上也时不时地形成了薄薄的雾晕，但总体上还没影响了我们骑行速度的发挥！就在我想凑着路边店铺门口灯的光亮看看码表上显示的骑行时速时，嘿！才发现我的行车计速码表没有了！估计是在浚县城区那一段道路工地的行进中，搬车时被手无意中碰掉或骑行那段坎坷的人行道小路时被咕顿掉的！现在也不值当为了一块十几元的计速码表再拐回去，况且你也不知道它掉在了哪里——茫茫黑夜，厚厚的尘土，你怎么寻找！在去聊城往返的这几百公里行程中，虽然我一直在努力地骑车，但就是不知道我具体的骑行时速是多少码！——这也是一种盲骑吧。原先我还值望它的计程公里记录和黑鸟卫星定位计程、百度地图标示里程三者之间相互参照对比呢！可是我竟然弄丢了它！心里不由得泛上来几丝懊恼。

3点44分，我们骑行到了浚县善堂北边，拐弯向内黄井店骑去。虽然后半夜的路上，但也偶有对面驶过来开着雪亮大灯的货车，会让我们出现瞬间的失盲，需要小心抓好车把不偏离大方向。

4点07分，我们骑行经过井店镇时，路边的小吃店已经亮了灯，有人开始了准备早饭的忙碌。我提醒骑在前边的骑友注意，朝路口左边的那条斜路拐弯。

从井店镇向东北经亳城往内黄，也是一路顺畅！当我们骑到内黄城外那个有着五条道路的大转盘时，仔细地辨认着该从哪条道路走，生怕绕错了。顺老斜路骑到内黄县城老汽车站时，已经5点O8分了。我凭以往的骑行经验对骑友绿叶.王天印说，到这儿已经骑行78公里了。绿叶.王天印则看了看他手机上的黑鸟卫星定位系统显示屏，更正我说:是71公里。不管多少公里吧，我也不争辨。我们拍了一张照，沿颛顼大道北上至北环路东拐，过了硝河大桥百米后，再沿胶海路东北方向奔南乐城去了。出了内黄县城过了马上乡后，东方天际已现了浅浅的鱼肚白，天空和田野逐渐亮了起来，骑行已经不再是令人不安的夜骑了！道路两侧一望无际的大田里，玉米长势良好，足足两米多高，每棵都结有两三个硕大的穗包！

6点30分时，我们骑行经过南乐城西的马颊河国家湿地公园南门，顺国道G341胶海线进入了南乐城区的兴华西路。我们计划赶紧避开上班时段的人流高峰期，准备先过了城区到城东的唐槐公园附近再吃早点。谁知过了南乐县城老汽车站再向东去的大街，我们又一次被修路的工程隔离板拦堵了。——去年来南乐时就正在改建的仓颉路，现在竟然还没有改建好！因为夜走浚县的时候在修路工地吃过了亏，现在虽然是白天我们也不敢再闯修路的工地了。正当我们准备北绕时，一位路过的当地骑友好心地告诉我们，修路的地段只有三百来米，可以从路北的人行道上推车过去，比绕道省事。我们道了谢，按他指引的方向，慢慢的骑着车咕咕顿顿的穿过去了。——果然就一个路口的距离。敢情南乐人是这样一个路口一个路口的改建城区道路的，这一段改建好了再改建下一段。

过去这段路就离唐槐公园不远了，7点我们找到了饭点，我点了2元麻糖批和一碗“两掺”，又吃了一个从家里带来的蒸鸡蛋。绿叶.王天印先生也要了2元麻糖批和煮鸡蛋，但他却喝了两碗八宝粥！吃完南乐县城不敢恭维的早歺“两掺”后，我发现，出门在外吃早歺时还是喝八宝粥好处多多，既充饥又解渴还不易被商家掺假。吃饭时有几个邻桌的南乐汉子，询问我们从哪儿来？到哪儿去？已经骑行了多远？当听说我们从鹤壁来，很吃惊，又听说中午到聊城去，更是吃惊:还要再跑二百里地呀！了解到我们今晚还想返回鹤壁，那几位竟然惊讶到不再言语了。有位30多岁的高个汉子，走到我们俩的车前，很内行的分别掂了掂份量，并问我年令有多大？当听说我已年屆七十岁时，羡慕加佩服的伸了伸大姆指！

7点25分吃过了早点，在唐槐公园找了个过路的帅哥帮我俩拍了个合影照留念，实时发给了鹤壁各骑友微信群。这个时刻我们的心情很兴奋，路途虽有不顺，但我们还是努力的如期完成了骑行计划！只是我去年骑行南乐时，码表显示到唐槐公园约110公里，而今天同行骑友绿叶.王天印先生的黑鸟卫星定位则只显示出104公里。

然后我们沿着仓颉路一路向东出城，兴高釆烈地直奔朝城而去。

早上，进城办事的车多人多，喇叭声声都响在大路的那一边。而我们骑行的大路这一侧，则属于出城的那一侧，几乎没车没人，畅通无阻！我们精神抖擞的迎着初升的朝阳，奋力骑行。出了南乐县城没多远，一团团的浓雾，就从大路南侧的泄洪沟渠中飘起，结伴在宽阔的大路上游荡，道路两侧的垂柳也玩起虚无漂渺的躲猫猫，美景似梦如幻。心情愉快的我们说，我们宛若骑行在瑶池仙境！

百度标示南乐至朝城46公里，约需骑行两小时。据其他骑友的经验介绍，这次骑行计划中的这段路，应该去时会迎着大平原上初升朝阳的万道光芒，返回时则追着西落的太阳余辉，往返骑行时都会有阳光刺眼的烦恼。所以在这次骑行前，我专门在骑行帽的前边加装了一个遮阳帽沿。但今天是浓雾遮日，没有丝毫的那种烦感影响，——真是天助我也！

快到朝城的时候，路况就变差了，不是路面不好，而是路上的人或车多了起来。并且因为这一区域养殖加工业兴旺，空气中弥漫着一股让人不爽的气味，有点影响骑行人的骑行心情。我们9时11分赶到了朝城汽车站，46公里的路程用时1小时40分钟！我们找地儿放了放水，舒展了几下有点儿僵硬的肢体，又骑上车，东行约1000米，在路口拐上了G320国道，一路朝北奔山东莘县县城去了。

朝城距莘县23.7公里，往莘县的G320国道，路况非常好！天气阴间多云，气温不高，车辆不多，沿路边两侧的小树林也很茂密，绿色养眼。随着小南风的轻轻推送，我们轻快的骑行在凉爽的惬意里，心情也在愉悦中放飞。我们一边骑行，还不忘一边寻找着计划中最适合返回时午休的小树林位置。

上午10点10分，我们赶到了莘县，在莘县城的燕塔东南角路口，请一位路人帮我们拍了一张以燕塔为背景的合影。哪知此人也是一位骑行爱好者，拍照完就跟我们拉呱起来，为了赶时间，我只好礼貌婉转的告诉他:今天有任务，改天有时间碰了面再聊。他有点不舍的说那好吧。随后又热情的给我们指引了出城的街道。

在向东出城时，我们走过了一个路口，感觉不对劲，急忙打开手机百度了一下，绕了一个小弯又回归到聊莘路上了。

莘县距聊城火车站约42公里，顶多再有2个小时，中午12点半前肯定能到，跟骑行计划基本合拍，这次挑战的前半部分已稳操胜券了！

也不知是累了，还是胜利在望懈怠了意志，亦或多云转晴天后，气温有点升高了，但是天晴了，路边的小梧桐树也是有点儿树荫的呀！反正临近聊城时，我竟然开始出现了不定时的恍惚，时不时的会来一次一秒钟的单车会不受控制的乱拐一下，或往路边，或往路中间的快车道，每次都把我紧急惊醒！这很危险！好在离聊城不太远了，我强打精神，稍微放慢了速度继续前行，——眼看前面的骑友离我越来越远。临近市区快12点时，我在一个多条道路的路口追上了他，他正在迷茫朝哪条路走呢。而我也记不得应该朝哪条路走了。因为去年我来聊城探路时，返程走的是阳谷县城，所以对这个路口的道路走向印象不是很深，使劲回忆也想不起来。查了查百度地图，也没弄明白。想问个当地人，大中午热辣辣的路上少有行人。正着急时，过来一辆三轮车，我们想拦下问问路，人家没停直接走了。过了好一会儿又拦了一辆当地人的三轮车，说到火车站还得十几里地！然后我们一路上见人就问，生怕再走了冤枉路，浪费了时间。随着骑行进入市区，似曾相识的街景才唤起了我的回忆，让我想起了去年来聊城时走过的街道。

12点30分，我们终于按计划准时到了这次骑行活动的目的地——聊城火车站。用了十个半小时，我车上的码表弄丢了，只好借用绿叶.王天印先生的黑鸟卫星定位系统显示的距离数据，全程201.75Km，骑行用时是9小时4O分钟，均速是20.87Km，百度地图则显示203.5Km。顾不上讨论它们的不同数据，我们在偌大的火车站广场上选好了拍照位置，分别互拍了骑行纪念照，又请一位路过的胖子帅哥为我们俩拍照了聊城火车站的留影。

拍照留影结束后，按计划本该迅速踏上返程，回莘县县城吃午饭，但我们根椐现在的实际情况改变了计划，决定在聊城先吃了午饭以补充能量，然后在返程中只要有人感觉困倦，立即在路边小树林就地吊床休息！

中午1点时，我们在远离火车站的南边，找了一家档位好一点儿的快歺店，各自点了套歺。风卷残云般的狼吞虎咽，惹得邻近桌上用歺的男女客人，都瞪着诧异的眼神看着我们的那付吃相！我一人就要了一份西红柿炒鸡蛋，一份青椒木耳肉末虎皮豆腐，外加一个鸡腿，一份蒸米，八宝粥喝了一碗，旋即又要了第二碗，大块朵颐的饱饱美食了一顿！

1点30分的时候，我们从快歺店出来，骑车出发了！出了城区上了聊莘路，向西南方向的莘县赶去。原先还担心中午后的太阳会直射这条斜路，晒得受不了！——谁知道竟然都是树荫！路边梧桐树虽然只比碗口粗一点儿，但树冠也能断断续续的连接成片。我们骑行在树荫中，再加上迎面扑来的凉爽小南风，没有丝毫热意。

骑着骑着，我竟然又发睏了，还有点眩晕，赶紧喊了前面的骑友，绿叶.王天印停下。下午2点的时候，就近找了一个路口，钻进了树林支床伸铺，开始了午休。说好的休息一个小时，谁知沉沉的一觉醒来，——哇！已经下午3点半了！赶紧起来收拾整理，重新上路！

按理说，吃了饭也睡了觉，该有劲狂奔一阵子了吧，可我不一会儿就又有一点儿眩晕了。不该呀！我体质没这么差呀，这是怎么回事呢！我一边努力的小心骑行，一边琢磨这事儿找原因。路边梧桐树的树影在一个一个的从我的前面闪到我的身后，我的眼前一明一暗，一明一暗！正前路面上的树荫，也像格子栅栏一样，我就在漫长的栅栏横格上骑行！这种境况最容易引起视觉疲劳，诱发睏意。去年冬天单骑柏尖山时，来回经过茶店镇的那段南北公路时也有过这情况，哪知今天又遇上了。这是最容易造成视觉眩晕的疲倦原因！原因找到了，但是无解，你还必须得在这样的道路上继续骑行几十公里，直到朝城拐弯向西后才能结束！没法子，我们只能在感到困倦时就停车到路边，用喝水歇一会儿的办法来解决，以避免出现危险的事故。这无形中就多增加了几次休息停顿，也耽误了不少的时间。

一直到下午5点左右，我们才赶到莘县城郊。这次我们改走北环，计划看到燕塔就向南拐弯，一直向南出城奔朝城！谁知从北环根本就看不到燕塔，直到走过了一个路口，问路边的大姐时才知道，导致我们在燕塔广场绕了一个大圈子，还和骑在前边不认识路的骑友走散了。下午5点多，天气已经开始凉快了，燕塔周围人来人往的游客很多，骑行很慢。骑友绿叶.王天印先生过去没有来过莘县，怕他迷路，我走到燕塔东南角的路口，就停下车开始联系他，告诉他我在燕塔广场的东南角路口等他。他说还真的不知道朝哪儿走呢，不过问了当地人也快到这个路口了。这时我远远的看见了推着车接手机电话的他，挥着手告诉他朝南看！他抬头也看见了我，收起手机就骑车过来会合了。经过这一波折腾，往后一路向南，气温下降，也不用再问路了，我们没了什么负担，心情就放松了不少。

但是身体的疲劳才悄悄的来到，我们已经骑行了二百五六十公里了，肢体关节都已经开始僵硬麻木了，骑一段就得休息一下。记得快到朝城时，路边有个修车工坊的空场地，几个孩童在那里骑着童车追逐嬉戏，我们也顺便停车在场边休息，看那几个孩童骑车。其中一个七八岁的女童，骑一辆成人小轮折叠车，很老道的拐弯绕圈，我们夸奖她，几个孩童更来劲了，在空场上狂飚竞逐！

离开那几个孩童，骑车南下，有了饥渴的感觉，——光喝水也不能解决的问题，就提议到朝城之后，看到西瓜摊先买它半拉西瓜畅快的吃个饱再说！一边骑行一边说笑，到了朝城的时候竟大意的没有辨认出该拐弯向西的那个路口。我看着大路两边来时不曾见过的建筑，忽生疑虑，就询问了路边干活的人往南乐怎么走？回答:拐回去第一个路口向西一条路一直走就到了。骑友还笑着说，我说咋没看见汽车客运站那个放水的旮旯呢！

返回去骑到朝城繁华区段时，我又不见了同行的骑友，以为他路过农贸市场到那儿找西瓜去了呢，就去那儿找他。在一个西瓜摊那儿买了半拉西瓜，并让老板给切开，老板还客气的给搬来两个折叠凳子。我给他打去电话让他来吃西瓜，他说在超市刚买了黄瓜、西红柿。我就说他先来农贸市场吃了西瓜再说吧。

吃完西瓜再骑车西行时，就已经傍晚6点半了，往南乐方向的大型货挂车骤然多了起来，在闹市中闪着大灯，响着急促刺耳的鸣笛，一辆接一辆的鱼贯而过，而且丝毫也不避让行人，就那么挤挤撞撞的往前直开！我们也是打开了前后车灯，骑个车子见缝插针，和大货车三轮车电动车并排挤着往前挪，好不容易出了朝城老街很远，终于摆脱了那些赶街回家归心似箭的当地人，我们才长长出了一口气。

但是这事儿并没有完，一辆一辆的大货车排着队连成串儿一样，在行人稀少的省道上反而加大油门轰鸣着朝回家的方向狂飚！那些回家心切的司机们的心理我们理解，可就是苦了我们这些骑行的人。一辆辆大货车疾驶过去形成的风漩，把我们骑的车子带的一晃悠一晃悠的，更加危险了！我的车子好像也累了，骑着闷闷的死沉，——虽说向西去南乐是漫上坡，但刮着小南风也算是半个顺风吧，不致于这样呀！丢了行车码表，也不知道这时努力骑的时速有多少码。好不容易撵上了在前边等我的骑友绿叶.王天印先生，他这时忽然羡慕起了我的车灯，“你的什么灯，这么明亮！还是早上用的那个车灯么？”我说还是那个电子车灯，你的灯如果不亮了，我还有两个，可以让给你用一个。他说不用，可以用音箱的充电功能给车灯充电。就这样又勉强走了十来公里，他等我赶上来时，看我疲备的样子，用商量的口气和我说:“太危险啦！你现在的状态不好，要不咱们就终止挑战吧，安全第一！今晚住到南乐，明天上午再返鹤行不？”我仍心有不甘:“那就可惜你了！要不你别管我，自已独挑，反正以后的路途你也熟悉了，哪怕咱俩只有一人，也要争取挑战成功！”他摇摇头:“别，别，利禄功名身外物，我不能那样做。”他瞄了一眼卫星定位系统显示屏，“现在已经走了28OKm(黑暗中他看错了，后来发现实际上是289公里)，如果停止继续挑战，我就关闭系统了，太费电。”我反复忖度体能和后续的里程与时间后，也认为如果不能挑战成功，应该安全第一，适时终止挑战入住南乐是最好的选项。我随即向微信里的各骑友群，发布了停止挑战入住南乐的信息。我替骑友绿叶.王天印先生惋惜，他的体能状态仍很好，骑行速度也很快，如果不是我拖累，他也不会用了这么长的时间才走了这么点儿远，肯定很快就能回到鹤壁完美挑战成功的！——但是，他没有埋怨我，我也只能替他惋惜。

终止挑战之后，我们俩都释然了，一前一后的一边聊天，一边不慌不忙悠闲的骑行。约8点40分，我们俩到了南乐县城老汽车站东边的路口东南角，确定就在这家小宾馆入住休息。每间两床标间一晚6O元，有电视有空调，有卫生间也有热水。

本来说好入住房间安顿之后出来吃点儿晚饭。这时绿叶.王天印先生发现刚才出了朝城终止挑战时的骑行里程不是280公里，是289公里，再加上后来骑行到南乐县城的这一段16公里，今天骑行共用时18个半小时，总里程合计共305公里。我向各微信群里面关心这次骑行活动的骑友们又更新了这个数据。然后爱干净的他，非要坚持洗浴后再出去吃饭。我就拿出来我们随身携带的牛肉、烧饼，纯奶、西红柿和黄瓜等物件，先垫巴垫巴肚子再洗浴，——饿不洗澡嘛。结果，轮流洗浴出来之后，已经晚上10点多了，困意、倦意和疲劳一齐涌上来，歪在床上就再也不愿意起来了！

这次骑行聊城当天往返的420公里挑战身体极限之行，就这样悲壮的消失在我们俩此起彼伏的呼噜声中去了！——连一个做梦的机会也没有留给给我们。

第二天早6时，太阳照亮了窗户，我们起了床，洗漱后整理好单车和行装，告别了宾馆老板，上街吃了早点，约6点40分骑上了从南乐返回鹤壁的回家行程。一路上过内黄、井店和善堂、浚县，就不再一一细述了，败军之将羞谈勇嘛。当骑到火龙岗的电视转播塔时，尽管各群里的骑友们都安慰我们:一天骑行280公里(实际是305公里)就是不错的成绩了，虽败犹荣，仍是勇士！但我无颜见江东父老的心理还是有的。我也没成想仅仅时隔一年，自已的体能会下降了这么多！返程这100公里的路程，我骑着沉重的单车用了6个多小时，直到中午1点10分才回到了家。

[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

不论这次骑行挑战活动的成功与失败，我粗浅总结了下面的几点经验教训，仅供爱好骑行的骑友们参考。

一，若你也有这样的骑行计划，一定要提前十来天保养车辆，试骑行时发现问题赶紧再及时整修，别等骑上了路再发现问题就误事了。

二，车辆的轮胎充气问题，我的车是光头中细胎，气压较高，家里一般气管充气不足。我就吃了这个亏，觉得事前补几管气吧，结果不仅打不进去气，拔气嘴时反而被放出来了几个气压！这是在事后第三天和骑友们骑行太公镇时才发现的，轮胎在地面已有小平面了！让太公镇的修车师傅们用气泵给补足了。敢情去聊城这几百公里的骑行活动，是在轮胎气压不足的情况下进行的，——多掏了多少冤枉气力！

三，计划行程时，不用或少用人类凌晨睡觉的生物钟时间，宁可用归途晚回的熬夜办法。尽量减少骑行途中的睏意，避免事故发生。

四，这次骑行活动路线的路况，总体情况很好！但对路况的了解还是有点不全面，距去年9月份骑行南乐熟悉辨认道路，已经时隔一年了，道路会发生很多变化的。浚县城浚州大道的维修情况，事先虽然也有所了解，但没想到这么严重，打了我们俩人一个措手不及！

五，该次骑行活动规划时，还忽略了两点，1，几次探路时都没走过傍晚6点~9点的时间段，朝城至南乐的路上大车狂飚把我们惊呆了！2，没想到在阳光下，新修道路上断断续续的小树荫，竟然具有这么强烈的催眠作用！

以上就是这次骑行活动的全部经历和经验教训浅谈，希望能帮到诸位骑友们！