随着早年人工智能，无人驾驶，新能源汽车等概念被炒起来，以及汽车市场的一片欣欣向荣的状况，使得各家企业都想方设法打进汽车市场。随着形式的兴起，造车市场涌现一大批互联网造车的造车新势力，一下子让新能源汽车以及智能汽车成为了香饽饽。
今年由于交通法规的更变使得原本一片大好的中国汽车市场一下子进入了霜冻期，销量不见起色，对于新能源汽车领域的造车新势力来说，无疑于一记闷棍。对于已经能够顺利辆车的新能源汽车来说还算可以接受，而对于正在身处烧钱期的PPT造车新势力来说，除了要面临市场上一片销售数据惨淡的各大汽车品牌，更重要的还是需要面对眼下一片悲歌的融资大环境，还要照顾目前创业的正常开销。
对于造车新势力而言，今年造车环境下种种情况结合到一起，开始出现两极分化的现象，新车上不了市，工厂建不起来，汽车的审批过不了，各种问题接踵而至，无疑是前期的资金和努力全部都付之东流。
2018年10月12日下午4点，奇点汽车HR面向全体员工们发送了一封邮件，宣布了一件让大家当时不吃惊、随后很吃惊的消息：9月份，薪酬缓发！对于造车新势力需要面临破产的状况，甚至是开不出员工的薪水问题，其实已经早有案例：比如法拉第的贾跃亭，甚至是连办公司的物业费都交不出来了。
随着这件事被揭发出来，在2018年末爆出奇点汽车拖欠员工三个月工资的事情，也掀开了造车新势力融资、烧钱的冰山一角。
据未经考证的最新消息，12月10日晚，在工资欠发三个月的微妙关头，奇点汽车终于一对一的通知了9月份、10月份、11月份这三个月工资的发放形式：
1、9月份工资，按照公司向员工借款，按照年化约10%的利息偿还，约在1月份发放；
2、10月份工资，12月份发放65%，余下35%预计14号前发放；
3、11月份移至12月底发放。
面对如此寒碜的发放工资，奇点汽车的员工也是有苦说不出啊。！
尽管奇点汽车官方今日发布声明，言称"奇点发展顺利，第一款量产车iS6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录，正在全力准备量产，从其在国家工信部网站上公布的申报信息来看，这是一款将要通过"北汽昌河"代工的20-30万元区间的"奇点"。
目前已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，不存在资金问题"，不过从员工的工资方面来看，这很可能只是一场玩笑！
免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。