很多人可能并不熟悉摩根（Morgan）汽车，但是这个公司生产汽车已经有110年的历史了。70年前推出的Morgan plus4堪称一代经典。而70年后，Morgan汽车复活了这辆复古与现代融合的全新Morgan Plus4。
Morgan从110年前成立至今都是一家小公司。从1950年开始生产汽车，旗下产品都是以精雕细琢著称，因此产量非常低。据Morgan汽车预计，新的Plus4将占其生产汽车的一半左右，目前每年约900辆，但有希望在未来5年内增至1400辆左右。
Plus4的机械性能突出Plus4延续了去年推出的Plus6的设计理念。底盘沿用了110年前CX代号，由挤压、铆接和焊接的铝合金组成。此外，Plus4采用了独立悬架取代了70年前的非独立弹簧板后桥，并延续了后轮驱动。
不同于Plus6采用了宝马B58直列六缸发动机，Plus4采用了宝马2.0T B48直列四缸发动机，可以选配六速手动或ZF八速自动变速器。
Plus4手工打造了铝合金车身；车身框架和以往一样，采用灰木（Ash-wood）支撑，这个框架由摩根木店打造。Plus4车身相当紧凑：长3.83米，高1.25米，宽1.65米，整车非常修长。外观看起来非常传统，尤其是15英寸的钢丝轮圈，尤为复古。这个轮圈需要大量的工作来手工复刻。
这款B48宝马发动机对于车迷来说并不陌生，258马力和350牛米的动力可以轻松推动这个仅仅1吨多的车型，其手动版车型0-100加速度为5.1秒，而自动版车型则在4.8秒内。两款车的最高时速都是240km/h。
Morgan汽车的销售方式不太一样根据FAST法案，Morgan汽车在美国归为仿造汽车类型，因此，每年允许该公司销售最多325辆。Plus6是Morgan汽车首次在美国销售的车型；目前，对于Plus4来说，这些车将不带动力总成出口美国，并由一家当地的组装公司安装发动机和变速箱，最后由经销商出售。
不同于70年前捉襟见肘的乘坐空间，全新Plus4虽然空间仍然不大，但是已经越来越接近于现代汽车的乘坐体验了。
深色的木质仪表看起来和70年前的一样，但装配的质量非常不理想。整车的中控，巧妙地将新老结合起来，但是，控制逻辑有点奇怪。座位不适合身高特别高的人，因为它得坐垫实在太高了。
不同于plus4，Plus4配备了空调系统，此外，它还配备了现代汽车上大部分电子系统，如动力转向，防抱死制动和远程中控锁。
摩根（Morgan）汽车的Plus4车型在外形上延续了70年前的复古造型，修长的车身，复古的轮圈，获得了一批老爷车迷的青睐；动力上采用了最新宝马2.0T发动机，驾驶体验上已经和现代汽车没有任何不同了；而内饰上却很难古今结合，难以做到权衡，因此，内饰的使用上会有些许不尽如人意。但是这些缺点都不能阻碍老爷车迷们对于其复古外观的喜爱。所以，有能力的爱好者们不如行动起来，购买这款复古与现代的融合新车吧！
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