近期，网上流传了一段雷军的视频，在近日的一次内部讲话中，小米创始人雷军透露，小米汽车首台工程车已正式下线。雷军问于立国，于立国说小米造车的进展和速度比他预期的要顺利和快。而此条内部视频并没有得到官方的证实，而正常情况下，工程车到量产车大概还有一年的时间，也就是最快2023年底小米汽车可能就真的要来了。
十一期间，雷军也恰巧发了微博，表示自己在看汽车相关的书，这个书单涵盖了大众汽车，通用汽车，法拉利，现代汽车以及本田和丰田等几个世界上最伟大的汽车品牌，而雷军此举很明显已经开始为了小米汽车做充分的准备了。
而这几本书中雷军首选是的已经去世的大众集团掌门人皮耶希的《汽车与我》，出生于奥地利维也纳，是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的外孙，他曾是保时捷标志性跑车的设计师，也是保时捷和皮耶希家族的成员之一，2019年不幸意外去世。皮耶希的医生是对汽车的迷恋的医生，令他始终渴望着生产出全世界最好的汽车，哪怕不计代价。这一个人癖好也令大众汽车花了不少冤枉钱，也给皮耶希本人带来了不少争议。不可否认，皮耶希造就了一个无与伦比的大众帝国。
有时候不得不说优秀的人比你更努力，没想到雷军真的在十一期间认真读了这里面的几本书，这股劲也透露着雷军认真造车的劲。
根据目前的消息，小米这次造的不再是廉价的电动车，很可能价格会在30万左右。近期，小米汽车在电池、自动驾驶等领域频频有专利曝光。小米汽车的发烧友们或许可以从这些专利中来一窥小米汽车未来的样子。比如小米汽车申请了一项“可防止碰撞路边开门车辆”的专利。该专利可通过采集环境数据，确定路边车辆的车门开启角度，在判断车门存在碰撞风险的情况下，控制自动驾驶车辆进行紧急避让。
除此以外，小米的电池包，热管理系统，甚至包括了车辆防落水都申请了专利，通过逐步透露出来的信息显示这一次的小米汽车很有可能会再次革新电动新势力的造车理念。
不管怎么样，对于小米汽车，我们还是很期待的，对吧！
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