大家好，我是技术宅男晓晓。我的生活，多半被车占据，试驾、提车、保养、改装都是我的日常。每周我都会更新不一样的车文，为您带来全面详尽的【买车、用车、车生活】参考。
又一期的改装作业来啦！刚刚回家的我就开始准备发了，近期华北地区遇上了非常罕见和严重的雾霾天气，而我又恰巧从北京开车返回山东济南，这一路的雾霾彻底被我吸了一圈。
这一路的经历与坎坷真的够我叙述半天，甚至差点让我错失本周的更新。所以在此也要做一个预告，下期【晓晓评车】我就来和大家聊聊我这次北京到济南的40小时惊魂旅程，绝对是“人在囧途”的真人版！
当然还是要说回这次的改装作业，对于皇冠改装的脚步我一直没有停止，主旨是打造一辆属于我的，独一无二的丰田皇冠。
本次被我选中的改装内容是遮阳帘
要说起为啥我要加装遮阳帘，主要原因是我女儿，小孩的眼睛是很脆弱的，对光线的刺激十分敏感，每次开车带着她出门，从车窗外面射进来的阳光都会让我女儿的眼镜受到刺激，所以加装一套遮阳帘的计划就提上了日程。
这里还是要顺便吐槽一下皇冠，居然没有遮阳帘！
作为一台中大型轿车，没有后窗和侧窗的遮阳帘是一件很荒唐的事情。也正因为如此，我不可能找到原厂配件来做加装了。选择什么样的第三方配件让我苦恼了很久，其实我在百叶窗帘与上拉式窗帘之间摇摆不定，其实二者各有各的优势，也各有各的不足。上拉式的窗帘更像是原厂自带的配件，安装也更加容易，但是体积太大，售价偏贵，遮阳效果一般，安装不够牢固是它的不足，当然用螺丝固定在车门上可以规避安装不牢固的问题，但是我实在接受不了在车门上打孔这件事。
真正最终让我决定购买百叶式窗帘的原因还是因为售价，因为单独两个后车门的百叶窗帘价格仅仅是上拉式窗帘的四分之一，而且窗帘滑轨的安装无需打孔，今后如果需要拆卸也更加方便，下面我们简单看看窗帘的安装过程。
这就是窗帘的全部配件，滑轨，尼龙粘带和窗帘
安装之前先放在车门上比划一下，免得安装错了位置和方向
尼龙粘带的长短可以后期再剪，所以也不用事先剪好
这是附送的助粘剂，作用是增加3M胶的粘合效果
倒一点助粘剂，均匀涂在车门上
PS：这个助粘剂的味道很大，不知道是不是有毒，其实我个人更建议用加热的方式增加3M胶的粘性。
先把最长的这条滑轨固定，一边贴一边撕胶条
这样滑轨就粘好了，但是我买的这个滑轨不是很直，可能是在运输过程中被挤压到了
接下来是安装上方的滑轨
滑轨不能与玻璃靠的太近，需要留一点距离
然后是贴尼龙粘带，这个要比安装滑轨容易的多
最后用剪刀减去多余的部分
后方的三角窗也需要贴尼龙带
这样一侧的滑轨就安装完了
请点击此处输入图片描述安装完之后不要立刻安装窗帘，要等胶凝固一段时间，时间大约是15-20分钟
趁着胶凝固的时间，我来安装另一侧车门的滑轨，当然方法是一样的，我就不赘述了
我们直接看成果吧
右侧的滑轨和尼龙带也安装完毕了
时间刚好过去20分钟，我们回来安装左侧的窗帘。其实方法很简单，只需要把卡扣对准滑轨，用力按一下就OK
挂窗帘时先固定上方的卡扣，这样会比较容易一些
紧接着固定下方的卡扣
最后把三角窗这里的尼龙带粘好
看看最后的成果
老实说不太满意，主要原因还是窗帘制作精度不太够，从图中也能看到窗帘有明显褶皱，这并不是我安装的问题
迎着阳光看看遮阳的效果
关上车门，还是比较有豪华感的
之所以选择黑色，还是因为和内饰颜色比较协调，其实我也想过选择白色或者米黄色的窗帘，但是白色比较容易脏，而我的内饰是黑色的，米黄色又不太搭。
用绑带把窗帘固定好
最后看看整车的效果，达到了我想要的效果，但是并不太完美
总结：这款百叶窗帘的售价比较便宜，适合尝鲜，具备一定的遮阳效果。但是窗帘尺寸制造不精准，安装后不够平整，滑轨在运输过程中出现了弯折，以至于最后窗帘开合时不够顺畅，这些问题都是些小问题，其实稍加注意就能改善。
但是想想这款窗帘的售价，我觉得这些小问题还是可以接受的。而且这种窗帘后期拆卸比较容易，因为不涉及内饰打孔和改装，所以后期拆除之后不会对车辆产生任何的损坏。当然还是延续之前的传统，我并不是给商家打广告，所以不要问我购买的链接，价格和品牌。
好了，本期晓晓评车就到这里，如果不嫌烦就顺便帮我转发吧！
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