比亚迪海豹的配置信息刚刚曝光就引发了网友热议，其丰富的配置从效率到操控，从安全到智能，从舒适到便利，都表现得非常全面。今天我们就挑选其中的一些亮点，仔细聊聊这些配置的价值所在。
全系标配前双叉臂、后五连杆悬挂，四驱版配iTAC技术及可变阻尼减震器，驾控值得期待
作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车，海豹不仅全系标配前双叉臂、后五连杆悬架，长续航版和四驱性能版还配备了固定式前制动卡钳。
此外，海豹四驱性能版还配备了频率可变阻尼减震器，在路况较好时，减震阻尼相对较大，可以让车辆动态更稳定，操控性更好；在坑洼路面上，减震会自动减小阻尼，更好地吸收路面冲击，确保高品质的乘坐体验。
四驱版车型还配备了一项黑科技——iTAC技术，iTAC技术通过更精准、采样频率更高的电机转速信号来感知路面附着系数、车辆转速、滑移率等，通过电控系统，在ESP介入之前，就可以对前后轴的扭矩输出进行更精准、更快速的分配，确保车辆始终处于最佳的行车姿态，进而提升车辆的操控性和安全性。前双叉臂、后五连杆这样的硬核悬挂、固定式前制动卡钳、可变阻尼减震器，再加上黑科技iTAC技术的加持，海豹的操控配置已经拉满，让人不得不期待实车的操控和运动表现。
全系标配热泵空调，平时不虚，冬天不怂
热泵空调被广大网友奉为黑科技，所凭借的正是其可以用极低能耗制冷/制热的特殊技能。海豹全系标配了宽温域高效热泵系统，在冬季使用场景中，热泵简直就是提高整车续驶里程的杀手锏。在某些车型上，热泵通常是价格在七千元以上的选装配置，但在海豹车型上却是全系标配。
海豹标配的宽温域高效热泵系统，比普通的热泵工作温度区间更宽，有11种工况，覆盖了用户能够碰到的各种用车场景。这里特别要提到的是，海豹在极寒条件下冷启动或进行快速充电时，可以利用电流通过驱动电机产生热量，为热泵获取足够的热能，相比用电池包高频脉冲制热，能量损失更少，对用户而言，能耗越低，续航也就越长，真正做到“平时不虚、冬天不怂”。
全系标配VTOL移动电站，高配版支持150kW快充
有人将纯电动车定义为城市出行工具，很大一部分原因是受充电效率的影响，长途旅行补充电能劳心费时。海豹有两个版本的快充解决方案，根据电池容量的不同，标准版及高配版最大充电功率分别为110kW和150kW，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，可大幅度改善用户的充电体验。
此外海豹还全系标配了VTOL移动电站功能，这也是新能源车的一个非常有趣的配置，用户可以在户外通过VTOL提供的外接电源使用几乎所有日常可见的电器，结合最近两年火爆的户外露营，开着海豹去跑山，晚上还可以通过海豹外接设备看个电影、吃个火锅，简直美滋滋。
丹拿音响，为海豹量身定制，高端听觉享受
除了硬核的车辆配置，海豹还能为我们带来更高端的听觉享受。除了标准续航精英型，海豹的其他三个版本标配12扬声器的丹拿音响。想必玩儿音响的人都知道丹拿品牌的江湖地位，同档次的音响系统通常是价值近两万元的选装配置。
通过与丹拿的紧密合作，海豹的音响系统可以用监听级的极低线性失真，让声音最大限度还原。丹拿独有的SDVC随速音量调节和独特的环绕声模式也将悉数登场。无论你喜欢流行乐、爵士乐还是古典乐，相信在海豹上都有置身音乐厅的效果。
全系标配11个安全气囊、360°全息透明影像，顶配抬头显示功能，保持专注，出行更安全
在享受乐趣的同时，安全也非常重要。海豹全系标配11个安全气囊和360°全息透明影像功能，安全配置一次性给齐，免除了用户的后顾之忧。其中四驱性能版还配备了抬头显示功能，在一些车型上，抬头显示通常是价值数千至上万元的选装配置。
抬头显示系统可以将车速、限速、导航等重要信息投射到风挡玻璃上的驾驶者视野内，无需低头查看仪表或中控屏幕，让驾驶者时刻保持对路面环境的专注。
通过上面的介绍，相信各位已经对海豹的配置有了更加具体的认识。作为e平台 3.0技术的集大成者，海豹首次搭载了CTB电池车身一体化技术，将在美学、智能、效率、操控和安全方面给我们带来更多惊喜。驾控配置硬核，安全配置拉满，还有像丹拿音响等等这样的高级配置，此前热传22-28万元的价格区间基本坐实，可以说是物有所值。5月20日比亚迪将会正式发布CTB技术同时进行海豹的预售，实现CTB技术的发布即量产，让我们拭目以待。
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