新车主经常会面对一些尴尬的情况：想调空调温度，却不是太冷就是太热，找不到节奏。想把近光灯打开，雨刷器却莫名其妙地工作。想开后备箱，发动机盖却突然弹了起来，到了晚上想开车灯， 却不知道开关在哪儿。很多配置都不常用，或者说根本不知道是干什么使的，什么时候来用，今天银河汽服就给大家科普一下。
按钮不乱：分区布置伸手可及
这些按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘的附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）。灯光一般在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在挡把附近（车身电子稳定系统、四驱系统、运动模式等），车窗车门反光镜相关的都在门上，座椅控制通常在座椅的侧面。当然上面都是常见车型，特例也会尽量列举。
1.灯光控制部分
灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说。大灯控制主要有两个位置，欧系车主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为“阵地”。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以在识别上不会有难度。随着灯光技术的发展改进，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯、日行灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。
2.多媒体控制部分
多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本上都是大同小异。而且毕竟各位都或多或少用过家用CD机、收音机或DVD播放机等设备，车载设备只是这些配置的“集大成者”，对消费者来说一般没有任何的上手难度。
3.空调系统和舒适性功能部分
空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天都要用到。不过可能你只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。
4.车窗、车门和玻璃控制部分
车窗和车门相关的功能键一般都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。不过日韩系控制后视镜的按钮，一般习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一起放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够。
5.性能与行驶相关
座椅再舒服，还是用来帮助我们开车的。既然要开车，各种和性能、行驶控制相关的功能自然十分重要。这种按钮一般分布在挡把附近，方便驾驶者右手不离开挡把太远就能控制车辆性能。
当然，性能和行驶控制也是有不同侧重的。比如家用轿车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能。性能轿车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能。而SUV在这里放的当然就是四驱模式和越野模式控制了。另外，四驱模式也有很多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。
6.方向盘、行驶相关
方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新“领地”。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复动作，减少了危险性和疲劳感。不过什么功能才会放到方向盘上呢？肯定是最“分心”的功能，比如电话、多媒体控制、巡航控制等功能。另外，右侧的雨刷拨杆目前功能也越来越多，比如很多车型都加入了雨刷器随车速调节的功能。
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