手握40万元预算，想买一款空间宽敞、好看实用的合资中大型SUV，市场中的选择不少，但是如果想在这些条件的基础上，加上领先科技、舒适空间、硬核性能，就不太多见了，而这也是同类型产品普遍存在的短板。而福特探险者却是一个例外，产品实力十分均衡，更难得的是，于9月6日上市的全新探险者在设计、内饰、智能方面又有了大幅提升，并提供了价值近4万元犒赏礼包，包含近万元出行礼包、享至高12,000元置换补贴及终身免费保养、36期0利率、6年免费车机流量等犒赏大礼，赢得了不少用户的青睐。针对这款热门合资中大型SUV，小编进行了探店体验。
外观内饰进阶，更大气更有质感
全新探险者外观以豪华陆上游艇造型为设计灵感，采用最新家族式3D鳞甲设计，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起，特别是前脸的底部包围配备较为粗犷银色镀铬装饰，营造出硬朗霸气的即视感。
车身侧面采用了两条平行的线条，上方的腰线贯穿门把手，下方的线条连接两个轮眉，大尺寸的五辐式轮毂造型时尚，加上悬浮式车顶设计，车身侧面造型也十分硬朗。
车尾的变化十分惊艳，小尺寸的尾灯组改为时下流行的贯穿式设计，同时灯组中间部位加入贯穿银色饰板装饰，让整个车尾显得更加精致，而双边共双出的四边形排气的设计则更显大气。
在内饰设计上，全新探险者采用了双拼配色设计，同时巧妙运用镀铬饰板、钢琴烤漆饰板以及缝线等元素，营造出浓郁的豪华氛围。中控台上配备了拥有4K分辨率的27英寸中控显示屏幕，并且该屏幕一直延展至副驾驶位置，十分抢眼，豪华感十足。
座椅材质采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮，并标配主副驾驶座椅电动调节，且二排座椅可电动调节可语音复位，三排座椅全电控，带来更舒适的座姿体验。
在空间体验上，全新福特探险者以超5米长*超2米宽*近1.8米高的整车尺寸，超3米长轴距，实现近6平米的座舱空间。新车提供6座及7座座椅布局可供选择，充分满足大家庭用户出行所需，二三排座椅放倒后，最大可拓展2487升的储物容积，让全家自驾出行更自由随心。
智能进阶，出行更智慧便捷
在用户关注的智能配置上，全新探险者配备27英寸中控屏、12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，重要信息随时掌控，出行更简便安全。标配OTA升级的全新一代SYNC® 2.0智行信息娱乐系统，支持70 语义垂类并可控制车内的各种使用功能，如空调、座椅、音乐等；包括爱奇艺，QQ音乐等在内的海量应用生态，让出行更惬意。
在智能驾驶配置上，全新探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能。搭载福特首发量产的车路协同系统 V2I，能让车辆在已落地应用的城市可实现六大协同功能，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌，让出行更高效。
硬核性能，户外越野更强悍
购买一台中大型SUV的用户多有户外需求，所以硬核性能是必须。全新探险者搭载福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性。福特EcoBoost 2.3T发动机可以输出276马力以及425牛米的性能，百公里加速仅需7.6秒。纵置后驱的基础布局让它具备更强的豪华车素质，50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，及前后全铝合金下摆臂，实现媲美轿车的5.9米转弯半径，操控更精准从容。福特TMS地形管理系统也没有缺席，加上六大驾驶模式，全新福特探险者的户外越野优势十分明显。
全新探险者哪款更值得推荐？
全新探险者共推出了4款车型，不少想买它的用户都不知道该怎么选择，下面我们就分析一番，看看哪款更值得选。
EcoBoost®285后驱风尚版，厂商指导价30. 98万元
这款车属于全系入门车型，但基础配置与功能相当强大。作为30万级合资品牌中唯一同时搭载2.3T 10AT、纵置后驱布局的大型SUV，起步即具备硬核性能。标配的L2级辅助驾驶很有诚意，12.3英寸全液晶仪表、27英寸中控大屏、SYNC®2.0智行互联系统、电动可调节座椅、后排独立空调、温度分区控制、雨量感应式雨刷、隐私玻璃、全景天窗等配置，彰显出满满的诚意。如果对四驱系统不太感兴趣，那么这款入门版已经能够满足日常用车所需。
EcoBoost285®四驱风尚PLUS版，厂商指导价32.98万元
这款车型在配置上相比入门版本，新增了方向盘加热、前排座椅加热通风以及后排座椅加热配置。单看配置升级幅度确实有些少，但再加上四驱系统以及TMS路况实时管理系统，综合算下来就比较划算了。如果想要户外远行，小编还是比较推荐四驱风尚plus版的。
EcoBoost285®四驱钛金版，厂商指导价35.98万元
四驱钛金版作为次顶配车型，主要在驾驶辅助系统、舒适性配置方面做出了提升。如倒车影像升级为360°全景影像，自适应巡航升级为全速自适应巡航，仿皮座椅升级为温莎压花真皮 环保麂皮座椅，副驾驶2向电动调节升级为4向，音响升级为12喇叭的B&O音响，后视镜由手动防眩目升级为自动防眩目。配置上新增了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、感应后备厢、蓝牙钥匙、手机无线充电、电动座椅记忆、7色氛围灯、后视镜记忆/倒车下翻等等配置。综合看起来，四驱钛金版比上个版本贵了3万元，但性价比还是蛮高的。
EcoBoost®285四驱ST-Line，厂商指导价37. 98万元
ST-Line车型的亮点很容易猜到，配备了ST-Line运动套装。除此之外，它还配备了21英寸轮圈、换挡拨片这两项营造运动气息的配置，变速箱也从10挡自动升级为10挡手自一体。其它升级配置，HUD抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒、14个喇叭音响等都是日常驾车能用到的。整体来看，ST-Line版本比较“炫”，不过价格也相对较高。
全新探险者在产品力方面有不少传承，比如大气、沉稳的外观，还有全系标配的硬核性能，2.3T 10AT动力组合以及全新纵置后驱平台。同时，全新探险者在外观内饰、科技方面还进行了不少升级，包括更舒适的座椅、27英寸大屏、L2级驾驶辅助系统等，不仅能够迎合用户多元用车需求，更将国内合资中大型SUV带到了一个全新的高度。而至于哪款更值得选择，小编认为如果你喜欢户外远行，那么四驱钛金版值得一看，不仅豪华感更强，而且性价比也高，现在购买正赶上上市优惠期，可到经销商店进一步试驾品鉴。
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