轮毂侧截面
一、改装轮鼓的参照数据
1、节圆直径（PCD）：必须一致的安装参数。
德系车基本为5孔，例如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW）多为5×120mm。
大部分国内常见的车型4/5×100/114.3mm。
越野车多为6×139.7mm，大排量的车型5孔较为合理。
2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。偏距变小轮距也就变大，升级轮圈后根据轮鼓宽度不同以及偏距的变化，轮距会随之改变。如果升级了轮鼓，将要考虑车轮是否会和里面避震器和悬架零件，以及外面的挡泥板是否会干涉。如果选择不合适，轮胎会磨到装饰板。
3、X距（X-FACTOR）：要有一定的空间，否则会干涉制动器。
4、中心孔（HUB HOLE/CB）：各车都不一样，例如：
奔驰（BENZ）一般为66.6mm，
宝马（BMW）一般为72.6mm。
二、、改装轮鼓需要的主要配件
1、中心孔套环：OEM的车轮中心孔完全是专门针对车型生产，所以合适车型就不用中心套环。
售后市场（Aftermarket）的车轮中心孔尺寸往往各厂家不同，73.1mm最为常见。
中心环安装
中心环的规格相应的有数百种，材料有彩色铝合金，高强度塑料，铜皮（厚度小于1mm）。厂家一般以颜色来区分尺寸。
2、轮毂要配上合适的螺母。一般为铝合金，也有钛合金等其它，颜色多样鲜艳。可能是因为强度问题，还没有轻合金车轮螺栓。不论是什么材料，车轮用螺母和螺栓都有一定的使用寿命，特别是螺母，车轮每换一次需要同时更换螺母/螺栓。螺栓和螺母：固定车轮用螺栓或螺母。
德国车多用螺栓，日本车多用螺母。
轿车用的车轮螺栓一般为 M12和M14两种，德国系列多用M14,日本用M12。
螺纹有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。有些车轮PCD孔较小，还要用内六角螺栓。车轮螺栓孔分球形和锥形（60度）两种（极少车是平的，须有垫片），如很多BENZ是球形，BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多，螺栓一定不能错，否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同，德国车较厚，日本车较薄，螺栓的牙一定要啮合10-12MM以上，所以有时换车轮要用到加长螺栓。
3、偏距垫片：如果车轮的偏距不合适，可用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造。
4、PCD垫套：PCD孔垫套（PCD Washer），因为铝合金材质较软，一些需要较大扭力的车轮（如越野车）会用垫套（Washer），用挤压固定在车轮的螺栓孔内。起到防护和保护作用。有些车轮装配时需要用大扭力风枪，也会要求有PCD垫片。垫套（Washer）多为锌合金制造。
PCD孔
PCD垫套
二、轮毂的选择
如图所示，图A和图C度是不合理的轮胎轮辋配合，甚至可以说是非常危险的。最佳配合方式如图B所示，轮胎的内侧壁在车轮的轮唇两条延长线以内。只有在这种情况下轮胎轮辋搭配才是最为合理，也只有这种情况才能发挥轮胎与车轮的最佳性能。
轮胎的最佳搭配车轮轮辋尺寸一般可在轮胎的侧壁标示上查到，如：标准轮辋（Standard Rim）：6J，如果其为15吋的轮胎，则表示最佳搭配的车轮应该是15×6J的。需要注意的是，同样的轮胎宽度，因轮胎的设计用途，结构等原因，标配的轮辋并不一定一样。比如：
比如：韩泰（Hankook）的 K402系列：
205/70R14 95H 标准轮辋是 6.0J
205/75R14 95H 标准轮辋却是 5.5J
205/70R15 95H 标准轮辋是 6.0J
当然轮胎一般对轮辋有一个适用范围，就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度在规定范围内的几种车轮 ：
轮辋宽度适用基准
最小宽度：轮胎断面宽度×0.7
最大宽度：轮胎断面宽度×0.9
（65，70，75系列）一般情况下可以适用 。
注意：不同品牌的轮胎，即使牌号一样，标配得轮辋宽度也可能是不一样的：
比如 固特异（Goodyear） Eagle F1:
205/40zr17 标准 7.5 (7.0--8.0可用)
215/40zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)
215/45zr17 标准 7.0 (7.0-8.5可用)
如果 普利斯通（Bridgestone） RE950：
205/40R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)
215/45R17 标准 7.5 (7.0-8.0可用)
17吋的铝合金车轮，尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大。
【注意】轮胎轮辋的配合超出许可的范围，对车辆是极其危险的！！！
如果您的轮胎有以下异常磨损特征 原因分析：
（1） 胎冠内侧磨损，呈内锥体 前轮外倾角过小、前轮内倾、车轴弯曲变形；
（2） 胎冠外侧磨损，呈外锥体 前轮外倾角过大、前束值过大、前桥变形、破坏了前轮定位关系；
（3） 胎面中部严重磨损，胎纹磨光 轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担；
（4） 胎面两侧严重磨损，胎缘磨光 轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；
（5） 胎面圆周方向局部凹痕状磨损 轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确；
（6） 胎面圆周方向呈波浪状磨损 轮辋变形、车轮不平衡、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小；
（7） 胎面两侧花纹呈锯齿状磨损 轮胎气压偏低、负荷过大、车轮轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确
前面提及，车轮作为支撑汽车的主要承载件，是影响汽车整车性能的最重要的安全部件之一。对升级改装来说，给升级后的车轮选一条合适的轮胎非常重要！
4、轮胎升级-常见改装规格对照表
下面表格只表示轮胎和车轮的直径不会干涉，加宽以后宽度方面是否干涉要看不同车型。不同品牌轮胎会有点差别，但基本是一样的。
高档轿车的减振器全部采用计算机控制，但要实现更加平稳舒适，必须装配大尺寸车轮和扁平轮胎。
装配扁平轮胎的优点：
●安全度高： 胎面加宽，接触面积大，抓地力增强，所以安全度高。
●操控性能更好：减少侧滑和漂移，操控更灵活。
●刹车更平稳：胎面加宽，摩擦面积大，缩短制动距离。
●行驶更平稳：低的扁平比，转弯时减少车身侧倾度。
●个性张扬：宽阔的胎面与加大直径宽轮辋的电镀铝车轮，更凸显出高贵的价值感。
最后来个红色卡钳张扬个性吧！！！
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