丹金高速建设项目
自规划建设以来
一直受到广大丹阳人民的关注
近日，该项目传来最新进展
初步设计已通过审查
省交通局2021年11月2日，丹阳至金坛高速公路上跨沪宁城际铁路、京沪铁路立交工程初步设计，通过了中国铁路上海局集团有限公司组织的审查。
丹阳至金坛高速公路是我省高速公路网规划“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜宁至宜兴高速公路的重要组成部分。
项目向北与镇泰高速公路衔接，向南与常溧高速公路衔接，途经丹阳市、武进区及金坛区，路线总里程约41.35公里。
项目的建设对于完善区域高速公路网络、构建新的南北运输通道、缓解过江通道、改善沿线地区交通出行条件、促进区域经济社会发展具有重要意义。
关于丹阳至金坛高速公路项目概况
一起来看看吧
【丹阳至金坛高速公路项目概况】
建设单位：江苏省交通工程建设局
技术标准：高速公路
双向车道数：双向六车道
设计车速：120km/h
施工工期：4 年
项目投资：约 156.77 亿元
丹阳至金坛高速公路路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽，北接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经丹阳东、珥陵、武进西、金坛东，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路，路线全长约 41.075 公里，其中丹阳段28.877 公里、常州段合计 12.198 公里（武进区约 3.517 公里，金坛区约 8.681 公里）。项目将新建双向六车道高速公路，设计车速为 120km/h，推荐路基标准横断面全宽 34.5m。建设内容包括路基工程、桥涵工程、交叉工程、绿化工程、交通安全工程等。全线建设枢纽 2 处，互通 7 处，服务区 1 处；共设主线桥 23 座，桥长 24082.6m（含互通主线桥），特大桥 10 座、大桥 9 座、中小桥 4 座。工程总投资约 156.77 亿元。
路线起自丹阳新区枢纽，在丹桂路前起桥梁，以桥梁形式向南经丹阳酒厂西侧、S122省道、S357 省道后，在丹阳东站西侧跨越京沪铁路、沪宁城际，在陵口作业区西侧跨越京杭运河，继续向南跨越 G312 国道后结束桥梁。而后路线转向东南，经珥陵镇东、规划 S358省道后与规划 G233 国道交叉，而后路线继续向南，平行规划 G233 国道经导墅镇西、规划宁常高速、皇塘镇西、S340 省道后进入金坛区，向南经规划 S340 改线、金武快速路、钱资湖大道后进入武进区，沿新孟河西岸向西南，止于金坛经开区枢纽。
项目为新建双向六车道高速公路，设计车速为 120km/h，全线路基宽度 34.5m。路线工程桩号范围为 K1 000~K42 075。路线全长约 41.075km。全线设置枢纽 2 处，互通 7 处，服务区 1 处，预留枢纽 1 处（由宁常高速实施，不在本次工程及评价范围内）。工程总投资约 156.77 亿元。
标准横断面
本项目采用整体式路基全宽 34.5m。其中中间带宽 4.5m(含左侧路缘带 0.75m×2)，单向行车道宽 3.75m×3，硬路肩宽 3.0m(含右侧路缘带 0.5m)，土路肩宽 0.75m。桥梁与路基同宽。
本项目共拆迁平房 62694㎡，楼房 133715㎡，简易房13387㎡，厂房 12326㎡。工程拆迁全部采用经济补偿的方式进行安置；拆迁房屋居民的宅基地由当地村民委员会根据本村宅基地规划及使用情况进行重新分配，确保拆迁居民的住房建设的合理要求得到妥善解决。
投资估算：项目投资总金额约 156.77 亿元。
期待丹金高速建设项目
如期开工建设！
▌来源：江苏交通
免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。